2月18日，寧德時(shí)代與滴滴出行共同組建的換電合資公司——時(shí)代小桔（廈門）新能源技術(shù)有限公司正式成立。該公司注冊(cè)資本3.3億元，由寧德時(shí)代旗下時(shí)代電服科技有限公司持股69.697%，滴滴旗下浙江小桔能源科技創(chuàng)新有限公司持股30.303%，法定代表人為寧德時(shí)代換電業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人楊峻。

此次合作始于2024年1月，雙方宣布將依托技術(shù)優(yōu)勢和運(yùn)營能力，從網(wǎng)約車場景切入，為新能源車輛提供高效換電服務(wù)。

公共出行市場因用戶基數(shù)大、補(bǔ)能頻次高、時(shí)效性強(qiáng)等特點(diǎn)，被視為換電服務(wù)的核心應(yīng)用場景。合資公司計(jì)劃規(guī)?；佋O(shè)換電站并推廣換電車型，提升補(bǔ)能效率，推動(dòng)交通綠色轉(zhuǎn)型。

對(duì)于寧德時(shí)代而言，與滴滴的合作是其換電業(yè)務(wù)提速的重要一步。早在兩年前，寧德時(shí)代就提出要在兩三年內(nèi)建成全球規(guī)模最大的換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在2024年的世界動(dòng)力電池大會(huì)上，寧德時(shí)代進(jìn)一步明確了其換電站建設(shè)目標(biāo)：2025年覆蓋超30座城市，換電站保有量超500座；2026年覆蓋超過70座城市，換電站保有量超過1500座；2027年目標(biāo)為3000座；長期目標(biāo)是總量達(dá)到1萬座。

自2021年全資成立時(shí)代電服并發(fā)布換電品牌EVOGO以來，寧德時(shí)代已與一汽奔騰、愛馳汽車、上汽通用五菱、長安汽車等多家企業(yè)達(dá)成換電合作，并吸引北汽集團(tuán)、廣汽埃安加入其“巧克力換電聯(lián)盟”。然而初期的換電業(yè)務(wù)推廣成效有限，此次與滴滴合作無疑為其換電業(yè)務(wù)注入了新的市場增量。

滴滴出行作為最大的網(wǎng)約車運(yùn)營商，擁有龐大的新能源車隊(duì)伍。根據(jù)滴滴發(fā)布的《2023年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》，截至2023年底，滴滴注冊(cè)新能源車超400萬輛，其中純電動(dòng)汽車350萬輛，超57%的網(wǎng)約車服務(wù)里程由電動(dòng)汽車貢獻(xiàn)。

電動(dòng)網(wǎng)約車日均行駛里程長、補(bǔ)能頻次高，傳統(tǒng)充電模式存在時(shí)間長、效率低的問題，而換電可將補(bǔ)能時(shí)間壓縮至1-2分鐘，顯著提升滴滴的運(yùn)營效率。

當(dāng)前寧德時(shí)代的換電站可適用于A00級(jí)到C級(jí)的乘用車和物流車，適配全球80%已經(jīng)上市的車型，能夠覆蓋滴滴平臺(tái)上的大多數(shù)換電車型。

滴滴的出行數(shù)據(jù)與運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合寧德時(shí)代的技術(shù)與供應(yīng)鏈優(yōu)勢，可形成“電池生產(chǎn)-換電站建設(shè)-車輛運(yùn)營”閉環(huán)。此外，雙方還計(jì)劃在儲(chǔ)充一體、虛擬電廠等領(lǐng)域深化合作，探索能源服務(wù)多元化。

據(jù)悉，寧德時(shí)代計(jì)劃2025年上半年赴港二次上市，募資或超50億美元。此次換電合資公司的成立將強(qiáng)化其“全球化+全場景能源服務(wù)”的敘事，吸引投資者關(guān)注。