近日，比亞迪執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在接受蕢鶯春采訪時表示，“比亞迪尊重特斯拉，和馬斯克也是好朋友。”并且透露，“比亞迪即將會為特斯拉提供電池產(chǎn)品。”

據(jù)了解，自去年開始就有消息稱，“比亞迪將于明年第二季度開始向特斯拉提供刀片電池，而且配有刀片電池的特斯拉車型已經(jīng)進(jìn)入了測試階段。”如今隨著采訪內(nèi)容的播出，此番傳聞也算是得到了證實。

不僅如此，此消息一出比亞迪的股價也隨之大漲3.98%。而且，這也已經(jīng)不是比亞迪近期以來第一次股價上漲了，自今年五月以來，該公司股價已經(jīng)累計增漲30.33%。

但好景不長，采訪播出以后就有相關(guān)媒體向比亞迪官方詢問了此事。比亞迪對此回應(yīng)：“不予置評”，特斯拉官方也是表示：“并未接到相關(guān)消息。”不僅如此，隨后蕢鶯春也將當(dāng)天采訪比亞迪的視頻進(jìn)行了刪除處理。雙方官方都對此事報以回避態(tài)度，具體真假還無從可知，不過有比亞迪內(nèi)部人士向媒體透露表示，此事屬實，且首款車型或為Model Y。對于此番爆料來看，距離官宣也不算遠(yuǎn)了。

目前，特斯拉國產(chǎn)車搭載的電池為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種版本，其中磷酸鐵鋰電池來自“寧德時代”。相信說到“寧德時代”大家應(yīng)該都不陌生，他作為我國電池巨頭公司，旗下產(chǎn)品已經(jīng)合作多家公司，在我國的新能源汽車市場也是擁有自己一番領(lǐng)地的存在，同時也是比亞迪電池的最大競爭對手。

但自從寧德時代的電池裝車量受疫情影響逐漸縮水后，比亞迪的機(jī)會就來了！據(jù)了解，比亞迪的動力電池的裝機(jī)量在國內(nèi)市場的占有率一直呈上升趨勢。截止目前，已經(jīng)達(dá)到了32.18%，創(chuàng)下了單月最高的成績。如今隨著比亞迪和特斯拉合作的消息傳來，想必比亞迪的電池板塊還是有望再創(chuàng)新高。

比亞迪汽車一天內(nèi)兩輛車發(fā)生自燃

就在一切都看起來都在往好的方向發(fā)展時，比亞迪“鐵鍋燉自己”的消息也傳來了。據(jù)6月6日消息，廣東佛山南海區(qū)馬路上，一輛比亞迪新能源汽車發(fā)生了自燃現(xiàn)象。同日，廣西貴港，也有一輛新能源車發(fā)生自燃現(xiàn)象，且兩輛車均為比亞迪旗下產(chǎn)品，車型分別為秦plus DMi和唐DM。

此消息一出，引起了廣大網(wǎng)友的熱烈討論。難道特斯拉不回應(yīng)電池訂單一事與此事有關(guān)？據(jù)了解，本次事故車輛搭載的電池均為比亞迪旗下自有產(chǎn)品“小刀電池”，這也是比亞迪電池目前的主打產(chǎn)品。據(jù)其宣傳內(nèi)容來看，此電池不僅有超高的性能，還具有很強(qiáng)的安全性，就連其董事長王傳福也曾就此電池發(fā)表過要把“自燃”從新能源汽車的字典里徹底刪除掉的話語。如今這兩起自燃事件也算是事與愿違了。但具體自燃原因如何？是否與電池有關(guān)比亞迪官方還未給出任何回應(yīng)。

最后小編認(rèn)為，就比亞迪和特斯拉合作一事來看，如若屬實，可以成為比亞迪小刀電池的一個很好的廣告。某種意義上，也是體現(xiàn)了我國科技的進(jìn)步。但在安全問題上，還需再下工本， 畢竟比起性能、銷量，安全才是消費者最關(guān)注的問題。