拼多多又開(kāi)始賣車了。

勞斯萊斯幻影EWB，真正的豪車，配置價(jià)高達(dá)1068萬(wàn)。

一出手就是絕殺，補(bǔ)貼122萬(wàn)。

據(jù)悉，發(fā)起拼單需要先支付99999元的定金，拼單成功后就能以一輛946萬(wàn)的補(bǔ)貼價(jià)格喜提勞斯萊斯幻影。

點(diǎn)進(jìn)活動(dòng)頁(yè)面，超過(guò)10萬(wàn)人想拼單，向來(lái)以“低價(jià)便宜”著稱的拼多多，居然有這么多臥虎藏龍之輩。

遺憾的是，拼單頁(yè)面顯示勞斯萊斯幻影庫(kù)存剩余僅有2輛。看到如此大額的補(bǔ)貼與稀少的庫(kù)存，我的內(nèi)心也有一絲沖動(dòng)，畢竟誰(shuí)能抵擋勞斯萊斯幻影的誘惑呢？或許，這是我等打工人離豪車夢(mèng)想最近的一次，下意識(shí)地發(fā)起拼單，然后悲哀地發(fā)現(xiàn)“余額不足”，連進(jìn)入拼單的資格都沒(méi)有。

相信大多數(shù)拼多多用戶都和我一樣，在這場(chǎng)豪車補(bǔ)貼狂歡的活動(dòng)里，只能充當(dāng)看客。

事實(shí)上，這不是拼多多第一次對(duì)高端汽車產(chǎn)品進(jìn)行大額補(bǔ)貼。

早在今年8月份，“拼多多用戶低價(jià)購(gòu)買特斯拉model3，結(jié)果特斯拉拒絕交付”的新聞，曾經(jīng)一度成為行業(yè)討論的熱門話題。

拼多多覺(jué)得，自己花真金白銀補(bǔ)貼消費(fèi)者，完全是合理的事，特斯拉沒(méi)理由拒絕交付。特斯拉則認(rèn)為，我們只做直營(yíng)，壓根沒(méi)和拼多多合作，這種補(bǔ)貼行為擾亂了官方價(jià)格體系。

雙方幾度交鋒，特斯拉贏沒(méi)贏不知道，反正拼多多肯定沒(méi)輸。通過(guò)蹭特斯拉的熱度，不僅在汽車行業(yè)里著實(shí)刷了一大輪存在感，更加深品牌形象，補(bǔ)貼產(chǎn)品的的確確是官方正品。

此次補(bǔ)貼勞斯萊斯幻影豪車，顯然是拼多多的又一次品牌營(yíng)銷活動(dòng)。

與特斯拉不同，勞斯萊斯是真正的老牌豪車。特斯拉充其量是偽豪車，主要靠“科技感”來(lái)立人設(shè)，不希望拼多多拉低自己的品牌形象。勞斯萊斯則根本不慌，在汽車圈的地位根深蒂固，就算拼多多補(bǔ)貼百萬(wàn)，也依然是頂級(jí)豪車的價(jià)位。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，拼多多補(bǔ)貼特斯拉，目標(biāo)用戶群體完全買得起，29萬(wàn)的model3直接便宜4萬(wàn)塊，它不香嗎？開(kāi)了這個(gè)先例，以后大家都等著補(bǔ)貼，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)是不能接受的。

而勞斯萊斯這種頂級(jí)豪車，即使拼多多補(bǔ)貼，該買不起的人還是買不起。去年一整年，勞斯萊斯也才銷售5152輛。拼多多真能補(bǔ)貼賣出去，勞斯萊斯白蹭一波熱度，還能提高銷量，何樂(lè)而不為呢？

因此，勞斯萊斯方面的回應(yīng)遠(yuǎn)沒(méi)有特斯拉激烈，非常大氣。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該行為是拼多多平臺(tái)和商家的個(gè)人行為，與勞斯萊斯汽車品牌無(wú)關(guān)。但在不傷害消費(fèi)者利益和勞斯萊斯品牌形象的前提下，他們?cè)敢饪吹诫娚唐脚_(tái)和商家針對(duì)產(chǎn)品銷售和宣傳的不同嘗試。

不過(guò)，拼多多為啥執(zhí)著于賣豪車呢？

主要還是因?yàn)槠脚_(tái)定位問(wèn)題，拼多多急于提升自身品牌形象。

靠五環(huán)外用戶起家的拼多多，一直想攻入天貓京東的腹地。盡管下沉用戶群體為拼多多貢獻(xiàn)了絕大多數(shù)流量，但顯然他們的消費(fèi)能力有限，頂多拼拼日常用品和水果農(nóng)產(chǎn)品，全都是些薄利多銷的訂單，很難滿足拼多多擴(kuò)張的欲望。

在拼多多最新的財(cái)報(bào)里，用戶規(guī)模已經(jīng)與淘寶十分接近，增量所剩無(wú)幾，接下來(lái)就是更激烈的存量競(jìng)爭(zhēng)。唯有提升品牌價(jià)值，才能推動(dòng)拼多多進(jìn)一步向前發(fā)展，將故事繼續(xù)講下去。百億補(bǔ)貼活動(dòng)如此，賣豪車亦是如此。