摘要:食品行業(yè)品牌老化是企業(yè)發(fā)展的最大痛點(diǎn),在不斷更迭的食品領(lǐng)域黑芝麻在副業(yè)上并沒有取得亮眼的成就,主頁卻也逐漸疲軟,經(jīng)營(yíng)狀況更是持續(xù)下滑,此次斥資5億元跨界新能源鋰電池能有多大的收獲?是否能幫助黑芝麻找到新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)脫離目前的困境?我們且看時(shí)間帶來的答案。
近些年來企業(yè)跨界投資已經(jīng)不是一件新鮮事,南方黑芝麻這幾年在農(nóng)業(yè)物流和電商行業(yè)多多少少都有些關(guān)聯(lián),但跨界到新能源鋰電池領(lǐng)域,卻是大家都沒有想到的。
10月9日晚黑芝麻發(fā)布公告,擬對(duì)天臣新能源增資5億元,增資完成后公司將持有天臣新能源59.09%的股權(quán)。消息一發(fā)出公司股價(jià)便持續(xù)上漲,截至10月12日收盤,黑芝麻股價(jià)報(bào)收5.03元1股,再度上漲10.07%,總市值約38億元。
上世紀(jì)90年代,南方黑芝麻糊成為了家喻戶曉的食品品牌,最輝煌的時(shí)候該產(chǎn)品甚至占據(jù)了行業(yè)的60%的份額,直接成為糊類食品第一梯隊(duì)。但是十幾年過去了,黑芝麻最知名的產(chǎn)品仍然是南方黑芝麻糊,雖然這些年黑芝麻擴(kuò)展了“黑黑輕脂飲品”“曲奇餅干”等系列產(chǎn)品,但提到黑芝麻最先想到的還只是“南方黑芝麻糊”。
無論是投資6000萬建設(shè)的黑芝麻乳生產(chǎn)線,還是以8000萬對(duì)進(jìn)出口綜合性企業(yè)進(jìn)行投資,又或者收購(gòu)電商運(yùn)營(yíng)公司禮多多100%股權(quán),這些舉動(dòng)并沒有給南方黑芝麻帶來理想的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),反而飲料市場(chǎng)的事業(yè)部一直在虧損。如今新能源出圈,南方黑芝麻跨界到這一領(lǐng)域究竟能有多大的收獲?
此次增資后,其擬同步建設(shè)兩個(gè)鋰電池生產(chǎn)基地,全部建成后將形成年產(chǎn)18GW方形磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)規(guī)模,預(yù)計(jì)年銷售收入約136億元,基地的生產(chǎn)廠房及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)一期工程項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2023年6月建成投產(chǎn)。
但基地的投資預(yù)算均在數(shù)十億以上,這不僅會(huì)面臨籌資困難而影響項(xiàng)目進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn),也存在因生產(chǎn)設(shè)備價(jià)格的提升等導(dǎo)致的投資增加的風(fēng)險(xiǎn),這讓黑芝麻的投資回報(bào)面臨了更大的不確定性。同時(shí)天臣新能源尚未有過鋰電池產(chǎn)品銷售的經(jīng)歷,在本期及下一年度可能無法給黑芝麻貢獻(xiàn)滿意的業(yè)績(jī)。
好的方向是鋰電池經(jīng)過了20多年的應(yīng)用,發(fā)展技術(shù)已經(jīng)趨于成熟,產(chǎn)業(yè)配套較為全面,近些年來由于政府的扶持在新能源汽車上更是已經(jīng)大規(guī)模使用,鋰電池成為了未來新能源汽車主流動(dòng)力的選擇。新能源正處于行業(yè)的風(fēng)口,風(fēng)頭正勁,這也增加了黑芝麻在這一業(yè)務(wù)上選擇加碼的勇氣。
值得一提的是,帳面上只有2億多元的黑芝麻,5億的增資款已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)下可以拿出的現(xiàn)金,黑芝麻選擇的是以其持有的全資子公司江西小黑小蜜食品有限責(zé)任公司的100%股權(quán)作價(jià)進(jìn)行支付,這一方式確實(shí)像是背水一戰(zhàn)了。
食品行業(yè)品牌老化是企業(yè)發(fā)展的最大痛點(diǎn),在不斷更迭的食品領(lǐng)域黑芝麻在副業(yè)上并沒有取得亮眼的成就,主頁卻也逐漸疲軟,經(jīng)營(yíng)狀況更是持續(xù)下滑,此次斥資5億元跨界新能源鋰電池能有多大的收獲?是否能幫助黑芝麻找到新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)脫離目前的困境?我們且看時(shí)間帶來的答案。
編輯/黃曌