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              360進(jìn)軍智能汽車!紅衣教主要和馬斯克正面剛?

              摘要:智能汽車領(lǐng)域究竟有多香?繼華為、小米宣布造車后,5月10日,360公司也在微博上宣布,將和哪吒汽車合作進(jìn)軍造車行業(yè),領(lǐng)投30億,幫助哪吒汽車完成D輪融資。

               

              智能汽車領(lǐng)域究竟有多香?繼華為、小米宣布造車后,5月10日,360公司也在微博上宣布,將和哪吒汽車合作進(jìn)軍造車行業(yè),領(lǐng)投30億,幫助哪吒汽車完成D輪融資。

              互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛下場造車,這也引發(fā)很多猜測。顯然,智能汽車領(lǐng)域已經(jīng)是一個香噴噴的大蛋糕,而且?guī)缀跏菫榛ヂ?lián)網(wǎng)巨頭們量身定做,雙方技術(shù)互補(bǔ)、互相造勢、合作共贏。

              360作為首個加入的網(wǎng)絡(luò)安全公司,對于智能汽車行業(yè)來說也是意義非凡。360公司的官宣中也直接用“巨變”來定義周鴻祎的這一次策略。

              360進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域早有預(yù)謀

              360和哪吒的這次合作顯然是戰(zhàn)略性的。早在其2018年年報(bào)中,“汽車”、“ 車聯(lián)網(wǎng)”等關(guān)鍵詞就已經(jīng)被反復(fù)提及,車聯(lián)網(wǎng)安全及移動安全與其他3項(xiàng)業(yè)務(wù)當(dāng)時更是一起被列為公司2018年4大主要業(yè)務(wù)之一。今年兩會時,周鴻祎的三個提案也包括了“加強(qiáng)智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全”。

              圖片1

              (圖片來源網(wǎng)絡(luò))

              由此可見,360上下各層一直以來對于智能汽車領(lǐng)域的密切關(guān)注。

              事實(shí)上,4月底就曾有媒體曝出消息說360要和哪吒公司合作,但當(dāng)時360公司深夜回應(yīng)表示,這僅為360布局新能源智能汽車領(lǐng)域的意向之一,涉及的意向書不具備法律約束力。這則回應(yīng)也讓很多網(wǎng)友猜測,360高層對于造車仍有較多的顧慮。

              但現(xiàn)在看來,當(dāng)時360的顧慮可能只是針對哪吒汽車是否值得“入股”。哪吒汽車最終也獲得了紅衣教主的青睞。

              營收連降2年,360押寶哪吒汽車

              360這次進(jìn)軍智能汽車,顯然不是小打小鬧。據(jù)此前報(bào)道,360將牽頭投資哪吒汽車D輪融資,融資金額約30億元人民幣。在完成所有投資后,360有望成為哪吒的第二大股東。

              對于現(xiàn)在的360,30億絕對不是小數(shù)目。根據(jù)360近年來的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),其營收已連降兩年,2020年較2018年下降11.53%,去年受疫情等因素影響,凈利潤更是同比腰斬,只錄得29億元。

              不同于360的窘境,國內(nèi)新能源汽車銷量卻是逆流直上。

              據(jù)報(bào)道,2020年,在全球暴發(fā)疫情的情況下,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛,同比增長7.5%和10.9%。 特斯拉、 蔚來等車企銷量與股價均迎來暴漲。在360之前,百度、小米、華為都先后宣布將進(jìn)入汽車制造業(yè)。

              相比于這些直接造車的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,360和哪吒汽車的合作明顯謹(jǐn)慎很多,主要還是提供技術(shù)方面的支持。

              被360選中的哪吒汽車是浙江合眾新能源汽車有限公司的汽車品牌,2020年該品牌汽車?yán)塾?jì)銷量約為1.5萬輛,同比增長51%,在國內(nèi)造車新勢力中暫列第五??紤]到360目前的經(jīng)濟(jì)情況,哪吒汽車確實(shí)是其優(yōu)選。

              圖片2

              (圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

              智能汽車亟需提高網(wǎng)絡(luò)安全

              雖然360對于智能汽車顧慮了很久,但是對于智能汽車行業(yè)來說,對360這樣的網(wǎng)絡(luò)安全專家的需求卻是迫在眉睫。

              近幾年,雖然智能汽車的發(fā)展如火如荼,但網(wǎng)絡(luò)安全卻一直是它的巨大隱患。除了頻頻被爆出黑屏、剎車失靈的特斯拉,像蔚來、小鵬、理想等國產(chǎn)造車勢力,前段時間也因?yàn)楦鞣N事故問題而頻繁見報(bào)。據(jù)今年年初數(shù)據(jù)顯示,近三年新能源汽車?yán)塾?jì)發(fā)生交通事故1萬8千多起,新能源汽車事故率達(dá)到了傳統(tǒng)車輛的3倍。

              由此我們也真誠的希望各大互聯(lián)網(wǎng)公司,在趕來分食智能汽車這塊大蛋糕的同時,也加緊提高技術(shù),將因網(wǎng)絡(luò)安全而產(chǎn)生事故的概率降到最低。畢竟智能汽車只有安全性、實(shí)用性得到保證后,才會被廣大消費(fèi)者真正接納。

              編輯/陳雨馨
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