摘要:美國當(dāng)?shù)貢r間26日,貝索斯與馬斯克就衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項目的軌道空間起了爭執(zhí),全球最富有的兩個人為了爭奪低軌道衛(wèi)星空間使用權(quán)展開互噴。
提起埃隆·馬斯克,科技狂人、鋼鐵俠、硅谷瘋子、改變世界……真是頭銜一大堆,標(biāo)簽貼滿身。
無論是第一家將人類送出并返回地球的商業(yè)航空公司Space X,還是新能源汽車特斯拉;無論是第五種運(yùn)輸方式的超環(huán)線設(shè)想,還是為此專門成立的挖掘隧道的“無聊”公司;無論是太陽能清潔能源利用,還是“腦機(jī)接口植入”;無論是防止人工智能滅世的OpenAI實(shí)驗(yàn)室,還是已發(fā)射1000多顆衛(wèi)星的Starlink萬顆互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星覆蓋全球的“星鏈計劃”。馬斯克每一次“上天入地”的創(chuàng)業(yè)都充滿了挑戰(zhàn),所涉足的無一不是高風(fēng)險高難度領(lǐng)域,但神奇的是,這些不被看好的項目偏偏被馬斯克干成了幾個。
特別是特斯拉的成功,使馬斯克暴得大名,一舉成為中國家喻戶曉的美國人。在中國,馬斯克的風(fēng)頭顯然蓋過了世界首富、亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯,往往由于提到了馬斯克,才會順便提一下貝索斯,世界首富貝索斯似乎淪為了馬斯克的布景或陪襯。
實(shí)際上,貝索斯無論是成名還是成功,都要早于馬斯克。從2014年的全球第七到2018年的全球第一,貝索斯只奮斗了四年,從2018年至2020年,貝索斯已連續(xù)三年蟬聯(lián)世界首富。只不過去年,馬斯克人生開掛有如神助,只花了一年不到的時間,就從全球排名三十五直接干到了排名第二,這樣的速度和激情讓貝索斯自嘆不如,甘拜下風(fēng)。隨著特斯拉股票的潮起潮落,馬斯克頻頻挑戰(zhàn)貝索斯的世界首富地位,首富的寶座在兩人之間走馬燈似的相互切換,往往貝索斯屁股還沒坐熱,馬斯克就沖過來換班,雙方的爭奪異常激烈。
美國當(dāng)?shù)貢r間26日,貝索斯與馬斯克就衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項目的軌道空間起了爭執(zhí),全球最富有的兩個人為了爭奪低軌道衛(wèi)星空間使用權(quán)展開互噴。
貝索斯的亞馬遜公司發(fā)布聲明,希望監(jiān)管部門不予批準(zhǔn)SpaceX調(diào)整其“星鏈”衛(wèi)星軌道高度的申請。聲明說:“如果能將競爭扼殺在搖籃里,顯然符合SpaceX的利益,但這當(dāng)然不符合公眾利益”。矛頭直指馬斯克的SpaceX。
馬斯克隨即反擊,指責(zé)亞馬遜正全力阻撓其衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的布局,馬斯克在“推特”上反唇相譏:“亞馬遜的衛(wèi)星系統(tǒng)還需幾年時間才能投入運(yùn)營,而現(xiàn)在就破壞‘星鏈’(starlink),并不是為公眾的利益著想。”
雙方爭執(zhí)的焦點(diǎn)是:衛(wèi)星軌道的高度。
馬斯克的“星鏈”項目計劃向太空發(fā)射1.2萬顆衛(wèi)星,搭建“星鏈”網(wǎng)絡(luò),提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),迄今已成功發(fā)射了1000多顆衛(wèi)星。該計劃獲準(zhǔn)的軌道高度距地面1110至1325公里。
貝佐斯的“柯伊伯項目”與“星鏈”同樣提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),去年獲準(zhǔn)在近地軌道部署3236顆衛(wèi)星,軌道最低高度距地面590公里,目前“柯伊伯項目”尚未開始制造和發(fā)射衛(wèi)星。
本來“星鏈計劃”獲準(zhǔn)的軌道高度為距地1100至1325公里之間,而“柯伊伯項目”獲準(zhǔn)的軌道高度為距地590公里,兩者“井水不犯河水”。但
去年馬斯克的SpaceX向美國監(jiān)管部門FCC申請,擬將“星鏈”衛(wèi)星部署軌道調(diào)低至距地面540到570公里高度。理由是:減少寬帶信號延遲。
亞馬遜反對的理由是:如果SpaceX的“星鏈”衛(wèi)星軌道獲準(zhǔn)降低高度,兩個項目的衛(wèi)星擠在一起??赡軙l(fā)生碰撞和彼此干擾。
表面上看,雙方都把公眾利益掛在嘴邊,提交的理由都很正當(dāng),但爆發(fā)“星球大戰(zhàn)”的根本原因卻是利益之爭。
強(qiáng)悍如馬斯克不可能不會想到,趁“柯伊伯項目”尚未開始制造和發(fā)射衛(wèi)星的空檔,SpaceX先下手為強(qiáng)占據(jù)這一空間,也就是說:占亞馬遜的天,挫敗“柯伊伯項目”。而亞馬遜為了保留“柯伊伯項目”的生存空間,必須全力阻擊SpaceX的“入侵”。
公開資料顯示,2019年全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)年產(chǎn)值約3000億美元,預(yù)計2025年,全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值將達(dá)5600億至8500億美元。因此,在如此巨大的利益面前,即便是兩個經(jīng)?;Q全球首富角色的大佬也是凡人。
至于全球最富有的兩個人之間的“星球大戰(zhàn)”勝負(fù)如何,請拭目以待。
編輯/倪雨