近日，互聯(lián)網(wǎng)圈因兩件事而沸騰。

一是股神巴菲特先生的90歲大壽，一是馬斯克繼特斯拉和Space X后的又一壯舉。

馬斯克商業(yè)帝國(guó)再添新丁

8月29日，馬斯克用旗下腦機(jī)接口公司Neuranlink舉行了發(fā)布會(huì)。會(huì)議上，馬斯克就三只植入Neuralink設(shè)備的實(shí)驗(yàn)豬向大眾進(jìn)行了演示，結(jié)果表明，這些豬的大腦活動(dòng)可以通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)礁浇碾娔X，當(dāng)工作人員給小豬喂養(yǎng)食物并進(jìn)行觸碰時(shí)，通過(guò)腦機(jī)接口設(shè)備讀取的小豬大腦信號(hào)顯示其處于活躍狀態(tài)。而通過(guò)進(jìn)一步讀取其腦電信號(hào)，可以預(yù)測(cè)小豬的運(yùn)動(dòng)步伐和模式。

追溯起來(lái)，馬斯克的每一次創(chuàng)業(yè)都充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)，所涉足的無(wú)一不是高風(fēng)險(xiǎn)高難度領(lǐng)域。從第一家將人類(lèi)送出并返回地球的商業(yè)航空公司Space X,到新能源汽車(chē)特斯拉，再到如今的“腦機(jī)接口植入”。在科技圈的步步突破，讓馬斯克的商業(yè)帝國(guó)以超凡的速度一步步壯大。網(wǎng)友表示；馬斯克獲獎(jiǎng)?wù)叱蔀橄乱粋€(gè)喬布斯，這并非信口開(kāi)河，甚至連喬布斯的朋友也這么認(rèn)為。

喬布斯曾經(jīng)的密友史蒂夫表示：“我認(rèn)為，具備像喬布斯一樣前瞻能力的人可能有上百萬(wàn)個(gè)，但誰(shuí)能將它們變成能夠改變我們生活的真實(shí)產(chǎn)品呢？我從很多方面觀察了埃隆·馬斯克，他追求的領(lǐng)域都是其他人直言因?yàn)檫@樣或是那樣的理由無(wú)法取得成績(jī)的領(lǐng)域，比如太陽(yáng)能、Space X、特斯拉汽車(chē)等等。”

想要突破極限并不容易，好在馬斯克的堅(jiān)持終于迎來(lái)了曙光，從不被看好到改寫(xiě)商業(yè)載人航天史，Space X用了18年；從不被理解到超越豐田成為全球市值最高的車(chē)企，特斯拉用了16年。時(shí)至今日，馬斯克身價(jià)超越了巴菲特。據(jù)彭博億萬(wàn)富翁榜數(shù)據(jù)顯示，馬斯克2020年身價(jià)暴增500多億美元，已邁過(guò)1000億美元門(mén)檻，而巴菲特身價(jià)為782億元。

“巴菲特”與“馬斯克”的愛(ài)恨情仇

巴菲特和馬斯克，雖然都身為頂級(jí)富豪，但卻是完全不同的兩種人。巴菲特謹(jǐn)慎小心，生活低調(diào)。而馬斯克異常張揚(yáng)，野心勃勃。兩個(gè)人一直對(duì)彼此頗有微詞。

在《紐約時(shí)報(bào)》與馬斯克的長(zhǎng)篇對(duì)談中，馬斯克曾表示：雖然巴菲特努力將自己塑造為一位睿智長(zhǎng)者，但實(shí)際上，這可能過(guò)于夸張了，他的真實(shí)表現(xiàn)很可能配不上自己的名譽(yù)。今年5月份的一次公開(kāi)訪談中，馬斯克依然暗暗diss了巴菲特先生，表示自己不是巴菲特的“超級(jí)粉絲”，暗諷在巴菲特的伯克希爾公司在各種不同生意之間配置資本是“一樁乏味的工作”。

巴菲特對(duì)馬斯克也不買(mǎi)賬，他曾經(jīng)明確表示，自己是不會(huì)投資特斯拉這樣的企業(yè)的。巴菲特表示“在選擇的投資對(duì)象的管理層時(shí)，我寧可選擇一個(gè)智商為130但以為自己是120的人，也不會(huì)選擇一個(gè)智商是150卻以為自己的智商是170的人。”暗諷馬斯克“可能過(guò)高估計(jì)了自己”。

如今馬斯克的成績(jī)終于讓他揚(yáng)眉吐氣，得以喊出一聲：“三十年河?xùn)|，三十年河西，莫欺少年窮。”

馬斯克會(huì)成為下一個(gè)喬布斯嗎？

許多人都曾在心中呢喃過(guò)這樣一句話(huà)：我要改變這個(gè)世界。但真正付諸行動(dòng)的人寥寥無(wú)幾，馬斯克和喬布斯就是其中之二。

其中，喬布斯更像是一位藝術(shù)家，將審美融入產(chǎn)品之中，改變了一代人的生活方式，蘋(píng)果的內(nèi)容生態(tài)更是對(duì)整個(gè)數(shù)字出版的變革有著深遠(yuǎn)的影響，而馬斯克主導(dǎo)的變革卻在真正動(dòng)搖文明的根基。“電動(dòng)汽車(chē)”、“太空探索”、“衛(wèi)星發(fā)射”、“人工智能”、“超高速運(yùn)輸“....他在任何一個(gè)領(lǐng)域取得的成績(jī)都將改變我們從電氣時(shí)代開(kāi)始以來(lái)的文明運(yùn)轉(zhuǎn)方式。

即使桀驁如馬斯克，對(duì)喬布斯也毫不吝嗇贊美之詞。喬布斯剛?cè)ナ赖臅r(shí)候，記者問(wèn)馬斯克：“有人說(shuō)你是下一個(gè)喬布斯，你有研究學(xué)習(xí)過(guò)喬布斯的一些做法并應(yīng)用于自己的公司嗎？”

馬斯克回答說(shuō)：“我除了在一次聚會(huì)上見(jiàn)過(guò)喬布斯以外，我們并無(wú)私交。但他對(duì)產(chǎn)品完美性的不可思議的專(zhuān)注，對(duì)產(chǎn)品美學(xué)和其易用性的重視，還有不循常規(guī)的突破性思維，我想這些品質(zhì)是所有人都應(yīng)該學(xué)習(xí)的。毋庸置疑，他在我心中是一位偉大的英雄。

其實(shí)，馬斯克與喬布斯個(gè)性里的許多共通點(diǎn)，他們都是極為嚴(yán)苛的人。“馬斯克是個(gè)要求極為嚴(yán)苛的人，特斯拉前公共關(guān)系副總裁理查德·雷耶斯表示“這種節(jié)奏是很多人適應(yīng)不了的”。馬斯克不僅僅對(duì)員工狠，對(duì)自己更狠，他用于工作的時(shí)間，常常在每周100小時(shí)以上，緊急情況下，他每周的工作時(shí)間甚至超過(guò)120小時(shí)。馬斯克的團(tuán)隊(duì)更像“特種部隊(duì)”而非正常人。旗下許多公司的高管離職的原因都不開(kāi)他的苛刻。

喬布斯也同樣如此，《喬布斯傳》中，蘋(píng)果高級(jí)設(shè)計(jì)副總裁喬尼·艾維這樣評(píng)價(jià)他：“他發(fā)泄的辦法就是傷害別人。我感覺(jué)他這樣做時(shí)毫無(wú)顧忌，而且似乎理所當(dāng)然。他認(rèn)為，社會(huì)交往的常規(guī)準(zhǔn)則并不適用于他。正是由于他本人的敏感，使得他非常了解如何迅速有效地傷害別人。”《連線》雜志提到，據(jù)跟喬布斯開(kāi)過(guò)會(huì)的員工透露，無(wú)論何時(shí)、跟誰(shuí)、開(kāi)多久的會(huì)，在講話(huà)的永遠(yuǎn)是喬布斯，占據(jù)了至少四分之三的會(huì)議時(shí)間。在開(kāi)會(huì)期間，喬布斯一個(gè)人占領(lǐng)了整塊白板，他會(huì)在上面畫(huà)原型，或者連手帶嘴一起給員工上課。

這是他們違背天性的一面，但或許也是他們?nèi)绱顺晒Φ脑颉?ldquo;“乖僻”一詞，往往與“天才”難以分開(kāi)，、正是孤傲與偏執(zhí)也好，才讓他們不顧一切，將奇思妙想落地生根，顛覆行業(yè)的同時(shí)，也變成了各自時(shí)代的文化符號(hào)。

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