近年來，研發(fā)和創(chuàng)新這一話題可以算是國內(nèi)企業(yè)之間最受重視的熱點了?？梢钥吹?，各行各業(yè)各個企業(yè)都在使盡全力在研發(fā)、創(chuàng)新上做文章。然而，作為國內(nèi)車企的典型代表，比亞迪最近卻因為研發(fā)一事惹上了麻煩。

事情的起因是這樣的，不久前，比亞迪宣稱將在2020年全力推出最新一代的電池，該電池已經(jīng)經(jīng)過了比亞迪公司的長期醞釀和打造，目前擁有核心專利300多項。該消息報道出來之后，比亞迪的股價連續(xù)2個交易日大漲，比亞迪的市場增長至1458億元人民幣。

然而，這則消息隨后引來了不少媒體的評論與指責(zé)，很多人都認(rèn)為比亞迪居心叵測，僅僅只是想用“刀片電池”的名字作為宣傳，“已擁有300多項核心專利”更是無稽之談，簡直是一派胡言。

公說公有理婆說婆有理，這時候，普通大眾就不知道究竟該聽信哪一方了。我們不妨來看下，這個“刀片電池”究竟是個什么？其實，“刀片電池”就是新一代的磷酸鐵鋰電池，性能上比傳統(tǒng)鐵電池更優(yōu)秀一些。據(jù)比亞迪公開消息，比亞迪所產(chǎn)的刀片電池密度提升50%，壽命長達(dá)8年120萬公里，成本還可以節(jié)約30%，這對于整個電池市場來說絕對是個重磅消息。

而媒體指責(zé)比亞迪的主要原因就是，其所宣稱的磷酸鐵鋰電池，核心專利大多都在歐美國家，并沒有在中國，所以比亞迪這么說并沒有真憑實據(jù)。就刀片電池而言，申請的是實用新型專利，而非技術(shù)專利。

對此，比亞迪方面回應(yīng)稱，在刀片電池領(lǐng)域，比亞迪申請專利320多項，其中大部分為發(fā)明專利，這些專利優(yōu)先在國內(nèi)申請，海外專利也在同步申請中。而且比亞迪在電池領(lǐng)域的專利超過4000項，不存在核心專利在歐美廠商的情況。此外，比亞迪還表示，將在3月將舉辦技術(shù)解析會，屆時會對刀片電池技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的介紹。到時候，究竟刀片電池是真是偽就能一見分曉了。

從比亞迪刀片電池受爭議一事也能看出，雖然新能源汽車行業(yè)目前在快速發(fā)展中，但各種問題也隨之產(chǎn)生。除了這次的電池爭議外，外界一直存在不少反對新能源汽車的聲音，比如新能源并不環(huán)保、新能源光騙補(bǔ)并沒有核心技術(shù)等。眾口難調(diào)，只能說時間會證明一切，等風(fēng)過去，新能源究竟是未來趨勢還是一時噱頭就有答案了。你怎么看呢？

注：本文由今日商訊獨家原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載或引用。