4月25日，蘇州眾捷汽車零部件股份有限公司（以下簡稱“眾捷汽車”）在深交所創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。眾捷汽車發(fā)行價(jià)格為16.50元/股，發(fā)行數(shù)量3040萬股，發(fā)行市盈率21.3倍。今日開盤價(jià)為45.00元/股，高開172.73%。

本次IPO，眾捷汽車實(shí)際募集資金總額5.02億元，主要將用于投資數(shù)字化智能工廠建設(shè)及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、新建研發(fā)中心項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金。

眾捷汽車專注于汽車熱管理系統(tǒng)精密加工零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵一環(huán)。主要產(chǎn)品涵蓋汽車空調(diào)熱交換器及管路系統(tǒng)、油冷器、熱泵系統(tǒng)、電池冷卻器、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)等汽車零部件。作為行業(yè)內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)先者，眾捷汽車的上市標(biāo)志著其在汽車熱管理領(lǐng)域的深耕獲得市場認(rèn)可，也為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力。

目前，汽車零部件產(chǎn)業(yè)形成了整車廠商、一級零部件供應(yīng)商、二級零部件供應(yīng)商、三級零部件供應(yīng)商等多層次分工的“金字塔”結(jié)構(gòu)。其中，一級零部件供應(yīng)商多為知名大型跨國公司，比如博世、電裝、采埃孚等企業(yè)。

眾捷汽車則是汽車熱管理細(xì)分領(lǐng)域的二級零部件供應(yīng)商，面向該領(lǐng)域的德國馬勒等一級零部件供應(yīng)商銷售產(chǎn)品。以2024年上半年為例，馬勒、翰昂、摩丁等5家大型跨國一級汽車零部件供應(yīng)商便為眾捷汽車貢獻(xiàn)了64%以上的營收。

其產(chǎn)品主要運(yùn)用于奔馳、寶馬、奧迪等中高端整車品牌以及全球主流汽車品牌。同時(shí)，公司也已在國內(nèi)新能源整車市場獲得長城汽車、比亞迪、上汽集團(tuán)的相關(guān)項(xiàng)目定點(diǎn)函。

眾捷汽車左手是以BBA為代表的全球傳統(tǒng)車企，右手是以比亞迪為代表的新能源車企，助力業(yè)績不斷騰飛。近幾年，公司營收從2022年的7.13億元攀升至了2024年的9.78億元，顯示出了很好的成長性。

雖然經(jīng)營規(guī)模穩(wěn)步提升，但與全球及國內(nèi)領(lǐng)先的汽車零部件企業(yè)相比差距仍然較大。

在業(yè)內(nèi)，銀輪股份、三花智控、騰龍股份由于上市較早，上市后借助資本市場融資進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)張，其熱管理業(yè)務(wù)收入均超過眾捷汽車。以2024年上半年為例，銀輪股份、三花智控?zé)峁芾順I(yè)務(wù)收入超過50億元，同期騰龍股份該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入也在10億元以上，反觀眾捷汽車尚不足4億元。

目前，產(chǎn)能規(guī)模是限制公司進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。上市之后，眾捷汽車計(jì)劃使用2.85億元募集資金用于“數(shù)字化智能工廠建設(shè)及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目”，該項(xiàng)目是對其現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)的擴(kuò)建，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后公司將實(shí)現(xiàn)年新增4144萬件（套）汽車零部件生產(chǎn)能力。

此外，眾捷汽車還計(jì)劃，未來3年內(nèi)通過墨西哥、西班牙等工廠產(chǎn)能擴(kuò)充，使得公司全球工廠產(chǎn)能擴(kuò)充2-3倍。

此次上市不僅為公司提供了關(guān)鍵的融資渠道，更助力其突破產(chǎn)能瓶頸，加速駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。隨著智能工廠落地和海外擴(kuò)張推進(jìn)，眾捷汽車有望在熱管理領(lǐng)域進(jìn)一步提升市場份額，增強(qiáng)核心競爭力。