2月20日，在鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)上，尊界S800全球首發(fā)，其所搭載的多項(xiàng)創(chuàng)新黑科技引發(fā)了全場關(guān)注。尊界S800搭載六大智能化技術(shù)，其中有三項(xiàng)屬于首發(fā)，分別是：途靈龍行平臺(tái)、天使座主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)、星河通信。同步升級鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統(tǒng)2.0、華為巨鯨電池2.0。

尊界S800定價(jià)超百萬元，將于5月底上市，上市即交付。華為智能汽車解決方案BU董事長余承東在會(huì)上表示，尊界S800真正實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)智能到自主智能的轉(zhuǎn)變。

在傳統(tǒng)豪車領(lǐng)域，機(jī)械工藝的百年積淀如同不可逾越的護(hù)城河。邁巴赫S級以12,449輛的年銷量統(tǒng)治百萬級市場，奔馳、賓利等品牌用活塞的轟鳴聲構(gòu)筑起階級門檻。然而，尊界S800的入場，猶如在精密機(jī)械城堡中投下數(shù)字核彈——途靈龍行底盤以算法取代傳統(tǒng)懸掛調(diào)校，天使座安全系統(tǒng)用毫米波雷達(dá)織就防護(hù)天網(wǎng)，星河通信讓車載系統(tǒng)成為移動(dòng)基站。這不僅是產(chǎn)品迭代，更是底層技術(shù)邏輯的顛覆：當(dāng)機(jī)械精密遇到算力革命，豪華的定義權(quán)正在易主。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，余承東將尊界S800、邁巴赫S級兩款車型進(jìn)行了多維度的直接對比，其中包括轉(zhuǎn)彎半徑、起步車身控制、剎車車身控制、雪地爬坡測試、坑洼路面測試等，途靈龍行平臺(tái)加持下的尊界S800取得了前述對比的全面領(lǐng)先。“我們對比的車型（邁巴赫S級）是一款行業(yè)內(nèi)非常優(yōu)秀的車型，我們做到的是比它還要優(yōu)秀。”余承東表示。

尊界S800是迄今為止售價(jià)最高的中國品牌汽車，它的價(jià)格超過了奔馳S級的起售價(jià)——2月19日剛剛上市的2025款奔馳S級轎車的售價(jià)為96.26萬-204.26萬元。

這次華為選擇百萬價(jià)位段發(fā)起沖鋒，實(shí)為精心設(shè)計(jì)的戰(zhàn)略奇襲。這個(gè)價(jià)格帶既是傳統(tǒng)豪車的利潤腹地，又是新能源轉(zhuǎn)型的真空地帶。通過將激光雷達(dá)陣列、鴻蒙座艙、星閃通信等ICT技術(shù)打包成“科技奢侈品”，華為正在創(chuàng)造新的價(jià)值錨點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，中國高凈值人群對科技配置的支付意愿年增23%，這意味著尊界S800不是在爭奪現(xiàn)有蛋糕，而是在烘焙一個(gè)由數(shù)字精英定義的新市場。

尊界S800的問世，正是中國汽車產(chǎn)業(yè)從單純追求規(guī)模向深度技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，它不僅是中國品牌在超高端汽車市場的一次果敢超越，更是鴻蒙智行全方位賦能之下，對長期由西方傳統(tǒng)豪華品牌主導(dǎo)的市場格局的一次顛覆性突破。