近日，國家市場監(jiān)管總局企業(yè)名稱申報登記公告顯示，“寶馬（中國）保險經(jīng)紀(jì)有限公司”已被核準(zhǔn)。這表明，寶馬進(jìn)入國內(nèi)保險中介行業(yè)已邁出第一步，在獲得銀保監(jiān)會批準(zhǔn)后將正式對外展業(yè)。

與此同時，寶馬汽車金融（中國）有限公司在官網(wǎng)介紹中也披露，“公司還通過即將正式開展的保險及信用卡等業(yè)務(wù)，拓寬服務(wù)范圍，豐富產(chǎn)品內(nèi)容，力求為集團(tuán)用戶提供全方位的金融體驗。”

種種跡象表明，在經(jīng)歷了一汽豐田、小鵬、蔚來等入局保險汽車行業(yè)后，汽車巨頭寶馬也坐不住了，汽車跨界做保險似乎已成大勢所趨。

跨界合作并不新鮮，近兩年，車企跨界發(fā)展拓展業(yè)務(wù)也時常發(fā)生，前有吉利收購魅族進(jìn)軍手機(jī)市場，現(xiàn)有寶馬隨大流開保險公司。這些汽車巨頭們，為何獨獨青睞于跨界發(fā)展？

利潤驅(qū)動服務(wù)體系建設(shè)

天下熙熙嚷嚷，皆為利來利往。艾瑞咨詢曾在《中國新能源車險生態(tài)共建白皮書》中指出，車險作為消費者購車后第一個接觸到的服務(wù)類產(chǎn)品，剛需性和消費粘性使得它成為服務(wù)車主的切入口。一方面，汽車廠商們以車險為突破口，推出車主在購買汽車的同時也能入手同一家保險的服務(wù)，從汽車到保險業(yè)務(wù)的拓展，有利于形成新的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，增加利潤收入；另一方面，汽車廠商可以通過保險業(yè)務(wù)對汽車的風(fēng)險、汽車駕駛信息和車主進(jìn)行充分地了解，從而提供更好的保險服務(wù)，從而提高車主的用車體驗。

從這一層面來看，入局車險行業(yè)對汽車廠商而言，利大于弊。

新時期風(fēng)口帶來新機(jī)遇

近些年，我國新能源市場發(fā)展越發(fā)迅猛，新能源汽車處于爆發(fā)式增長階段，隨之而來的新能源車險市場也受到人們的關(guān)注。但目前來看，由于新能源汽車的不穩(wěn)定性，出險率和賠付率相比普通汽車更高，加上車險公司對各大車企的產(chǎn)品數(shù)據(jù)收集量不足，導(dǎo)致大部分保險公司對新能源汽車持保守態(tài)度。

一邊是處于風(fēng)口的新能源產(chǎn)業(yè)，一邊是保守的保險公司，雙方重壓之下，驅(qū)使著車企只能從自身出發(fā)，承接新業(yè)務(wù)的發(fā)展。

對方合作成必然趨勢

時代的變革，催生著產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，也為行業(yè)帶來新的變革。隨著越來越多汽車紛紛下場入局車險業(yè)務(wù)，對保險公司而言既是一種新的挑戰(zhàn)，也是加速新能源專屬車險改革的機(jī)遇。

由于國家政策的扶持以及綠色生態(tài)發(fā)展理念的逐漸普及，新能源汽車發(fā)展已成未來新趨勢，因此隨之衍生的新能源車險市場毫無疑問也會迎來新的發(fā)展。汽車廠商和保險公司的雙向合作，既能充分利用保險公司完善的渠道服務(wù)能力和專業(yè)化的銷售能力，也能使汽車廠商能更直觀地獲得標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)，進(jìn)而推動汽車設(shè)計和服務(wù)的發(fā)展。

汽車巨頭寶馬新業(yè)務(wù)的拓展，發(fā)展趨勢如何，接下來可拭目以待！