受諸多因素因素影響，國際原油價格不斷上漲，國內(nèi)油價也已突破“9”元大關(guān)。各大平臺上有關(guān)油價的各類視頻、信息也深受大家關(guān)注，在這個汽車普及的時代，讓不少車主大喊“傷不起”啊！

據(jù)最新消息：油價將于2022年3月31日24時再次上漲。目前截至第九個工作日，預(yù)計上調(diào)油價為70元/噸，即每升上調(diào)0.08元-0.10元。按照現(xiàn)在普通家用汽車油箱來算，預(yù)測每加滿一箱油或?qū)⒍嗷?元左右。

本次調(diào)價也是油價自去年12月開始漲幅以來的第七次漲價。雖說本次漲幅力度不大，但也是罕見的連漲，也打破了一些相關(guān)專家認(rèn)為油價連續(xù)上漲后會迎來大幅度降價的預(yù)言，現(xiàn)在紛紛改口認(rèn)為會繼續(xù)上漲。那么，你知道油價為什么會上漲嗎？它背后的原因究竟是什么？

1、供不應(yīng)求

油價的影響因素有很多，包括：原油價格、產(chǎn)量、疫情影響、進(jìn)口關(guān)稅等等。其中還有一個重要原因就是近期比較受關(guān)注的俄烏沖突問題，隨著西方國家對俄羅斯開始實施一系列的制裁，俄羅斯作為當(dāng)今世界重要的原油出口國，限制俄羅斯出口交易其中自然包括原油。這樣發(fā)展下去，國際原油數(shù)量減少，出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)狀，按照正常市場規(guī)則來說，油價自然上漲。

其次，受疫情影響，世界各國的控制因素各不相同。就中國來說，疫情初期，家家戶戶足不出門，那段時間對石油的需求量急劇下降，同時下降的還有油價和石油的開采量（因疫情原因多行業(yè)停工，包括石油開采）。后來隨之疫情好轉(zhuǎn)，人們出現(xiàn)報復(fù)性出游狀況，石油需求量突然暴增，同時油價也出現(xiàn)急劇反彈的現(xiàn)象。具體分析來看，供不應(yīng)求也是油價上漲的關(guān)鍵因素之一。

2、國際油價

我國本也是一個原油生產(chǎn)大國，那么你知道為什么國內(nèi)的油價還會受國際油價的影響嗎？這是因為我國雖然地大物博，但是人口眾多，雖說是生產(chǎn)大國但同時也是一個消費大國。加之近年以來，我國經(jīng)濟迅速發(fā)展，汽車用量一直處于飆升狀態(tài)，石油需求量不斷提升。我國雖也在加大原油的開發(fā)工程，但是對進(jìn)口依賴并未減少。所以國內(nèi)油價隨之國際油價上漲也是必然事件 。

2022年3月，國際兩大基準(zhǔn)油價——布倫特原油和美國WTI的漲幅一度達(dá)到40%。根據(jù)ICE數(shù)據(jù)，3月7日，布倫特原油盤中一度沖至139.13美元/桶的新高位；3月8日，WTI盤中則一度達(dá)到124.98美元/桶?？傮w來看，目前原油價格是在增幅階段，我們所用的柴油、汽油 都是油原油煉化而來，原材料上漲產(chǎn)品漲價也是必然事件。

那么你知道國際油價又是怎么定價的嗎？在通常情況下，世界原油市場貿(mào)易方式主要分為兩種：期貨貿(mào)易和現(xiàn)貨貿(mào)易，兩種貿(mào)易方式?jīng)Q定著兩種價格體系。在這兩種市場主導(dǎo)的定價下，國際原油市場采用“基準(zhǔn)原油”的定價方式，也就是以基準(zhǔn)價格為定價中心，不同的地區(qū)和不同品級的油價是根據(jù)交貨日前后某一時間段內(nèi)的基準(zhǔn)價格加上一定的升貼水作為原油的最終結(jié)算價格。

3、進(jìn)口關(guān)稅

原油依賴進(jìn)口，提到進(jìn)口就不得不想到“關(guān)稅”這個關(guān)鍵詞。據(jù)了解，各國油價有著天差地別的一個重要原因之一就是關(guān)稅。就我國來說，為了保證國家的長久運行，同時有效控制石油市場，我國對于石油的稅收是相對較高的，成品油價其中40%就為稅費。所以進(jìn)口關(guān)稅的漲幅直接關(guān)系到成品油的價格。

最后，由于油價的不斷上漲同時也為了環(huán)保問題，汽車界開始陸續(xù)推出新能源汽車。該類汽車的普及或許可以有效緩解石油供不應(yīng)求的問題。但是由于眾多不確定因素的存在，普遍大眾對于該類型車輛的接受度還不算高。隨著時代的發(fā)展，汽車界又將迎來什么樣的變化都還未知。目前也只能默默祈禱油價趕緊跌吧！