3月21日，國際油價(jià)再次大幅上漲，漲幅超7%。據(jù)新華社數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至當(dāng)天收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲7.42美元，收于每桶112.12美元，漲幅為7.09%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲7.69美元，收于每桶115.62美元，漲幅為7.12%。

此前，受國際油價(jià)影響，國內(nèi)油價(jià)在2022年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“五連漲”。

從1月17日起，汽油每噸增長345元，柴油每噸增長330元。到3月17日24時(shí)，國內(nèi)油價(jià)迎來年內(nèi)最大漲幅，汽油每噸增長750元，柴油每噸增長720元。

至此，汽油每噸累計(jì)增長1875元，柴油每噸累計(jì)增長1805元，折算之后，油價(jià)平均每升上漲1.60元。

95號(hào)汽油正式邁入“9元”時(shí)代，全國各地區(qū)95號(hào)汽油每升價(jià)格均高于9元，部分地區(qū)如西藏、海南兩地區(qū)95號(hào)汽油每升價(jià)格已高達(dá)10元。

按照一輛家用車油箱大概50升的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，加滿油箱則要比未漲價(jià)之前多花近百元。如果今后的油價(jià)依然持續(xù)上漲，那么需要用車的家庭平均每個(gè)月在油費(fèi)上花銷一千元也將不再是什么稀奇事。

但這不是 每個(gè)家庭都能負(fù)擔(dān)得起的。有不少車主揚(yáng)言少加一次油買一輛自行車，少加幾次油就可以直接換成電動(dòng)車。

國內(nèi)油價(jià)今后會(huì)如何調(diào)整，還要看整個(gè)國際的情形。

不可否認(rèn)的是，國際原油價(jià)格的調(diào)整會(huì)直接影響國內(nèi)油價(jià)的變化。一般情況，國內(nèi)油價(jià)與國際原油價(jià)格成正相關(guān)。因?yàn)樵谖覈脑涂偭恐?，進(jìn)口原油消耗占比超70%，原材料花費(fèi)成本增多，即便加工費(fèi)用不變，產(chǎn)品價(jià)格也必然提升。

但此前，國際原油價(jià)格大跌，卻出現(xiàn)國內(nèi)油價(jià)仍然上漲的情況，這又是為何？

原因如下，相比國際油價(jià)一日一變的快速調(diào)整，國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整通常以十個(gè)工作日為一個(gè)周期，國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以周期內(nèi)國際油價(jià)的平均變化來衡量。

之所以出現(xiàn)上述情況，一般是因?yàn)槭諆?nèi)，國際原油價(jià)格大跌的幅度低于上漲的幅度，因此價(jià)格整體呈上漲趨勢，國內(nèi)成品油價(jià)格自然也隨之上漲。

那么國內(nèi)油價(jià)會(huì)一直上漲嗎？其實(shí)不然。

國家發(fā)改委指出，如若國際原油上漲價(jià)格超130美元，根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，遵循經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行規(guī)則保障民生，國內(nèi)成品油價(jià)格將會(huì)不提或者少提。

實(shí)際上，國際原油價(jià)格上漲絕大部分原因是石油供不應(yīng)求?？梢哉f，俄烏沖突是石油價(jià)格上漲的主要原因。俄羅斯作為全球第二大石油生產(chǎn)國，其國內(nèi)局勢對(duì)全球石油供應(yīng)會(huì)產(chǎn)生一定影響，再加之對(duì)烏克蘭宣戰(zhàn)后其石油出口遭到美、英等西方國家的制裁，最后導(dǎo)致全球石油短缺，國際油價(jià)飆升。

燃油汽車開不起，那么不需加油的新能源汽車呢？

新能源汽車電池的原材料之一—鎳受俄烏戰(zhàn)爭影響，也陷入價(jià)格暴漲的風(fēng)潮。前段時(shí)間，倫鎳盤中交易價(jià)格最高沖破10萬美元，最大漲幅超110%，市場分析人士稱，這種場景十年難遇。除鎳之外，另一重要材料—鋰也在快速上漲。

原材料瘋漲帶來的最直觀影響就是自3月份以來，近20家新能源車企集體宣布漲價(jià)，如理想ONE將由338，000元上調(diào)至349，800元。若戰(zhàn)爭持續(xù)發(fā)酵，預(yù)計(jì)未來會(huì)有更多車企宣布漲價(jià)，到時(shí)購買新能源汽車也并非明智之舉。

但好在就目前情況來看，俄烏雙方有簽署和平協(xié)議的意向，一切都在向好的方向發(fā)展......