滴滴打車(chē)一直運(yùn)用著高德地圖，而近期，滴滴推出的滴滴地圖已經(jīng)在深圳、成都等十余個(gè)城市上線，代替高德地圖成為用戶自主選擇地圖。在最新版滴滴出行APP中，你可以直接在導(dǎo)覽中找到“滴滴地圖導(dǎo)航”。

滴滴不滿足于現(xiàn)狀，再造更多“滴滴”

2012年，滴滴打車(chē)上線，為用戶提供互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代新興出行方式，從前只能路邊攔出租車(chē)的方式徹底改變，隨叫隨到還能看地圖，除了便利還解決了出租車(chē)故意繞遠(yuǎn)路加價(jià)的情況。

之后雖然滴滴出現(xiàn)各種平臺(tái)事故，也被不斷約談，但滴滴都進(jìn)行了及時(shí)處理，運(yùn)用技術(shù)更大程度保護(hù)受眾安全，滴滴也在市場(chǎng)上風(fēng)生水起。后來(lái)，美團(tuán)推出打車(chē)服務(wù)、T3出現(xiàn)上線，一定程度上沖擊了滴滴的發(fā)展進(jìn)程，所以不斷升級(jí)推動(dòng)智慧出行，成為滴滴發(fā)展的一大目標(biāo)。

7月22日，滴滴出行推出打車(chē)屆的拼多多“花小豬出行”。之后，滴滴出行又將拼車(chē)業(yè)務(wù)升級(jí)成獨(dú)立品牌“青菜拼車(chē)”。這一定程度上反應(yīng)出滴滴出行的求生欲望。將出行業(yè)務(wù)分流出去，可以分散運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，也能通過(guò)平臺(tái)不同的模式和價(jià)格吸引不同的受眾，擴(kuò)大滴滴的整體規(guī)模。

在近日，滴滴出行新增對(duì)外投資，成立花小豬科技發(fā)展有限公司。而此公司的經(jīng)營(yíng)范圍與滴滴出行毫無(wú)關(guān)聯(lián)，主要包括網(wǎng)絡(luò)文化經(jīng)營(yíng)、互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)，另外業(yè)務(wù)也包含廣告設(shè)計(jì)、廣播電視節(jié)目制作等互聯(lián)網(wǎng)文化相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

或許是滴滴看重了互聯(lián)網(wǎng)文化的發(fā)展前景，并且跨界創(chuàng)業(yè)占領(lǐng)其他市場(chǎng)，若能成功，可以很大程度減輕滴滴出行的壓力和風(fēng)險(xiǎn)，為滴滴未來(lái)的發(fā)展添磚加瓦。

滴滴出行擴(kuò)展業(yè)務(wù)背后的價(jià)值空間

其實(shí)滴滴出行每年都會(huì)上線新的產(chǎn)品業(yè)務(wù)，從滴滴打車(chē)、拼車(chē)、專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)成功升級(jí)，目前滴滴出行APP中就還包括騎車(chē)、貨運(yùn)、金融福利、外賣(mài)、代駕等業(yè)務(wù)，與出行相關(guān)的內(nèi)容，滴滴出行幾乎涵蓋。但成立花小豬科技公司，運(yùn)營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)文化，對(duì)于滴滴而言，可能還是第一次。

其實(shí)這樣的跨界看起來(lái)很奇怪，但其實(shí)這樣的跨界成功企業(yè)也不少。三七互娛和世紀(jì)華通兩家汽車(chē)零部件生產(chǎn)公司跨界游戲產(chǎn)業(yè)，成功進(jìn)入中國(guó)游戲產(chǎn)業(yè)前五強(qiáng)，也只花了六七年時(shí)間。

相比他們，滴滴本身就是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中的一員，跨界互聯(lián)網(wǎng)文化還是很有潛力的，但未來(lái)究竟做得如何，還得看公司的組成、運(yùn)營(yíng)和技術(shù)。若是成功運(yùn)營(yíng)，將會(huì)存在很大的價(jià)值空間。

滴滴地圖在今后一定會(huì)廣泛運(yùn)用到各個(gè)城市，滴滴出行也就不再需要借助高德導(dǎo)航。擁有了自主研發(fā)新產(chǎn)品，對(duì)于整個(gè)滴滴出行的未來(lái)布局至關(guān)重要。而跨界創(chuàng)業(yè)為整個(gè)滴滴向更高目標(biāo)發(fā)展創(chuàng)造更大的空間與可能。

未來(lái)的滴滴，你看好嗎？