近日，網信辦發(fā)布通報稱，“滴滴出行”App存在嚴重違法違規(guī)收集使用個人信息的問題，通知應用商店下架“滴滴出行”App ，并要求滴滴出行科技有限公司嚴格按照法律要求，參照國家有關標準，認真整改以切實保障用戶的個人信息安全。而已下載滴滴出行App的用戶可正常使用。

App下架整改，最大股東軟銀股價大跌超6%

日本軟銀是滴滴出行最大的股東，持股比例超過20%。此次下架整改事件發(fā)生后，軟銀股價大跌超6%。滴滴出行前腳剛在美國紐約悄悄掛牌上市，后腳就被要求下架整改，其在美國市場的股票一度下跌11%。而從相關資料了解到，滴滴出行此前一度漲逾5%。

滴滴出行“事故”頻發(fā)，真的長記性了嗎？

“滴滴出行”掛上熱搜已經不是第一次了。從2018年開始，滴滴出行可謂是“事故”頻發(fā)。2018年5月6日鄭州空姐打車遇害，同年8月24日樂清女孩乘車遇害，滴滴網約車的安全問題備受關注。滴滴出行給出的整改的措施是:暫停提供深夜23:00-05:00的租車服務。

頻繁發(fā)生的乘客遇害事件，滴滴出行真的長記性了嗎？從后續(xù)發(fā)生的事情來看，還是沒有。2021年3月14日凌晨2時許，福建省福州市長樂區(qū)公安局發(fā)布案情通報，滴滴出行網約車司機高某與乘客張某因訂單問題發(fā)生口角并引發(fā)沖突，高某情緒失控駕車沖撞張某，張某經醫(yī)院搶救無效死亡。滴滴出行在司機的選擇以及監(jiān)管方面仍然存在很大漏洞，安全隱患依然存在。

而與“存在安全漏洞的滴滴出行”形成鮮明對比的網約車平臺是---神州專車。神州專車在司機的選擇上極為嚴格，嚴審是否有犯罪記錄。不僅如此，該平臺還會對司機進行多項考核，只為帶給乘車者更好更安全的乘坐體驗。而這些卻是滴滴出行有所欠缺的。

滴滴出行何去何從？

我國網約車發(fā)展真正起步于2016年，隨著各項政策的到位，各個網約車平臺猶如雨后春筍般發(fā)展壯大。一方面，滴滴出行、曹操專車、美團打車等各種網約車平臺的出現(xiàn)極大便利了民眾的日常出行；另一方面網約車平臺創(chuàng)造了眾多就業(yè)崗位，為我國一直以來的就業(yè)難問題的解決做出巨大貢獻。

但滴滴出行的事故頻發(fā)，也給其它平臺提個醒，“過分追求發(fā)展速度而忽視安全這一底線是絕對不可取的”。各個網約車平臺在“瘋狂”搶占市場的同時，要及時發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，積極改進，在充分保證乘車者安全的同時，促進網約車行業(yè)進入良性發(fā)展階段。

那滴滴出行這次是否會順利完成整改，還有待時間考證。