據(jù)國外媒體報道，NASA載人航天負責人道格·洛弗羅表示，目前NASA計劃在2023年發(fā)射“月門計劃”項目月球空間站。

很多人可能都會想到，之前就有媒體報道過：2022年中國空間站組建完畢運行后，在2024年國際空間站退役，將成為世界唯一運行的在軌空間站?，F(xiàn)在NASA將要建月球空間站，是否以后我國還是不會成為世界唯一在軌的空間站呢？

這里我們得先知道空間站存在的意義，空間站，又叫航天站、太空站、軌道站，是一種在近地軌道長時間運行，可以供多名航天員巡訪、長期工作和生活的載人航天器。空間站分為單一式和組合式兩種。單一式空間站可由航天運載器一次性發(fā)射入軌，組合式空間站則需要由航天運載器分批將組件送入軌道，然后在太空組裝而成。

這次NASA計劃準備發(fā)射的月球空間站應該也是組合式，因為據(jù)了解月球空間站的前兩部分將作為一個整體單元發(fā)射升空，動力和推進艙以及加壓居住和保障艙將先在地面進行組裝。根據(jù)國際合作伙伴的資金、開發(fā)進度和項目本身的準備情況，這些組件將在2020年下半年交付并安裝在月球空間站上。但月球空間站與我們以為的空間站又有所不同，在航天史上可謂是一個全新概念。因為這相當于一個繞月飛行的基地，而不像其余空間站近地軌道運行。

值得注意的是，不管NASA的月球空間站能否成功，2022年中國空間站組建完畢運行后，都不一定會成為世界唯一運行的在軌空間站。也許有人會說，現(xiàn)有的國際空間站不是即將退休么？

確實，始建于1998年的國際空間站按設計壽命本應2020年到壽，但后經(jīng)過美俄協(xié)商，將其使用周期延長至2024年。關(guān)鍵是2024年后并不意味著投資方將其完全放棄，雖然目前美俄未達成共同同意的續(xù)命方案，但兩者都提出了可行的方案。

此外，除了我國的空間站、“延遲退休”的國際空間站、這次的月球空間站，還有一些私人商業(yè)空間站計劃也在提上日程。據(jù)了解，美國私人航天公司Axiom Space早在2017年就提出“我們要用15億美元替代1500億美元的太空站。”雖然聽著有點夸張了，但不止一個這樣的私人航天公司愿意加入到這個領域。

總而言之，人外有人天外有天，之前我們因為國際空間站即將退休，全球只剩我們自家的天宮還在運行而沾沾自喜，現(xiàn)在看來，并不是那么簡單。你覺得呢？

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