據外媒報道，蘋果多項汽車專利曝光。其中包括一種“具有同步車窗的系統(tǒng)”，即車主如何通過控制車窗來保護隱私，還有一種“用于改善車輛側視鏡功能的系統(tǒng)”等。人們普遍認為，該公司正在研發(fā)代號為“泰坦計劃”的某種汽車產品或服務，最有可能的是蘋果品牌的汽車。

自從2007年iPhone橫空出世以來，蘋果最為賺錢的產品的就是手機。然而隨著國產廠商以及韓國三星的逼近，蘋果的市場地位開始逐漸動搖。如今科技界最火的除了手機等電子產品，最為熱潮的就是汽車了。所以跟很多人看好的一樣，越來越多的證據表明蘋果也盯上了汽車這個市場。關于蘋果汽車專利曝光，大眾并不意外，只不過跟很多玩家的高光不一樣，蘋果的汽車項目顯得有點撲朔迷離。

比如這次在專利中，蘋果認為車窗玻璃上可以安裝光調制器層，例如由帶有偏振器并用液晶材料制成的光調制器層，用于可變反射率的膽甾型液晶層，以及使用聚合物分散液晶層的可調節(jié)霧化層等類似東西。

蘋果建議同時采用車內和車外光源，可以用“交流調制波形”進行調制，這樣就不會影響乘客的視力。例如，車內燈可以特定的控制方式每秒多次打開和關閉，頻率非常之快，以至于用戶無法察覺照明狀態(tài)發(fā)生了變化。簡而言之就是通過創(chuàng)建可控制層來調整光線通過車窗的方式。

不少人可能會想到國內很多車主都喜歡干的一件事，給汽車貼膜。全世界，你可能找不到第二個國家的人會比中國人更熱愛貼膜。從手機、平板電腦，筆記本電腦，再到汽車，都要貼貼貼。最顯而易見的是，國內有很多汽車美容店都提供汽車貼膜服務，雖然車窗膜的好處有很多，防爆、隔熱、隱私，不過貼膜也有缺點，就是即使是全透明的前擋膜也做不到透光率超過90%，更不要說各種顏色各種加深的所謂隱私膜了，深色膜會降低駕駛員的觀察能力，對于安全駕駛不利。

而美國方面在這一點上要求就比國內嚴格很多，在美國的大多數(shù)州，所有商業(yè)用車前風擋不允許使用貼膜，前側窗、后窗的貼膜透光率有下限規(guī)定。私人用車，對所有貼膜設定透光率下限。當然，雖然要求很高，但仍無法避免貼膜背后隱藏的弊端。

這次蘋果的專利曝出，如果可行的話，不失為一種解決貼膜難題的好辦法。不知到時候蘋果正式入局汽車，又會給汽車界帶來什么樣的變革，你期待么？

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