12月，哪吒汽車裁員停產(chǎn)，極越汽車解散，兩家新勢(shì)力品牌接連爆雷，為新能源汽車市場(chǎng)蒙上了一層陰影。當(dāng)下新能源汽車行業(yè)兩極分化嚴(yán)重，一些品牌掙扎自救或掉下牌桌，而另一些品牌則是高歌猛進(jìn)勢(shì)能澎湃，比如說“車二代”阿維塔。

12月17日，阿維塔科技（重慶）有限公司宣布，順利完成C輪融資，募集資金超110億元。本輪融資由長安汽車、渝富系基金、南方資產(chǎn)系基金、國投系基金、交銀投資以及其他戰(zhàn)略和市場(chǎng)化投資人共同出資。

這次融資，阿維塔受到了現(xiàn)有股東的大幅增資以及國有資本的鼎力支持，同時(shí)市場(chǎng)化資本也積極加入，充分表明了資本市場(chǎng)對(duì)阿維塔商業(yè)模式和發(fā)展成績的高度認(rèn)可，以及對(duì)其長期戰(zhàn)略和廣闊前景的堅(jiān)定看好。此輪融資完成后，阿維塔的運(yùn)營資金會(huì)更加充足，將進(jìn)一步加快后續(xù)車型的研發(fā)設(shè)計(jì)、品牌建設(shè)、海外擴(kuò)展等。

阿維塔科技總裁陳卓透露：“目前，阿維塔已進(jìn)入快速發(fā)展期，我們?nèi)?zhēng)取2026年IPO，同時(shí)開啟相關(guān)準(zhǔn)備工作。”

與其他造車新勢(shì)力不同，阿維塔可以說是含著“金湯匙”出生的。阿維塔品牌創(chuàng)建于2018年，是由長安汽車、華為、寧德時(shí)代三大巨頭聯(lián)合打造的一個(gè)高端智能電動(dòng)車品牌。其不僅在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、整車制造等方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，背后更有強(qiáng)大的資源支持。

阿維塔是唯一全系標(biāo)配HI華為全棧智能汽車解決方案的品牌，并且每次有技術(shù)更新，阿維塔總是在第一時(shí)間進(jìn)行升級(jí)搭載。今年8月，阿維塔宣布115億入股華為子公司“引望”，成為引望公司第二大股東占股10%；12月12日，阿維塔與華為簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來將在產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域展開深度合作。 與華為的深度綁定，無疑將為阿維塔帶來強(qiáng)大助力。

在業(yè)績方面，今年1月至8月，阿維塔實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入73.86億元，凈利潤-21.22億元。雖然還未實(shí)現(xiàn)盈利，但是銷量已經(jīng)逐步有了起色。從今年9月份開始，阿維塔產(chǎn)品開始全面混動(dòng)化，在阿維塔07和阿維塔12兩款產(chǎn)品推出增程版車型后，阿維塔銷量步入快速上升通道。11月份阿維塔銷量達(dá)到11579輛，同比增長超180%，再創(chuàng)新高。

除了發(fā)力增程式混動(dòng)外，阿維塔全球化布局也在持續(xù)推進(jìn)中。阿維塔計(jì)劃到2025年拓展至全球五大洲的50個(gè)國家，建立超過100家海外官方授權(quán)店。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將進(jìn)一步提升阿維塔在全球市場(chǎng)的知名度和影響力，為其未來的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著C輪融資資金的逐步到位與有效運(yùn)用，阿維塔有望在未來持續(xù)突破創(chuàng)新，改寫新能源汽車市場(chǎng)格局。