10月11日，特斯拉“We，Robot”發(fā)布會(huì)在洛杉磯盛大舉辦。發(fā)布會(huì)開場，特斯拉CEO埃隆·馬斯克搭乘最新推出的CyberCab無人駕駛出租車閃耀登場。這款令人期待已久的CyberCab無人駕駛出租車和無人駕駛ModelY終于揭開了面紗。

對(duì)于打造Robotaxi這一服務(wù)，馬斯克已經(jīng)醞釀了至少8年?，F(xiàn)場視頻顯示，特斯拉Cybercab具有流線型車身，形態(tài)上接近雙門轎跑，采用兩座和蝶翼式車門。

尤其引人注目的是，Cybercab沒有方向盤、踏板和后視鏡，完全依賴特斯拉的全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件。FSD系統(tǒng)目前已經(jīng)迭代至V12.4.3版本。FSD V12是全新的“端到端自動(dòng)駕駛”，完全采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車輛控制。

馬斯克特意強(qiáng)調(diào)“是完全的無人駕駛”，“你可以把自動(dòng)駕駛汽車想象成一個(gè)小休息室，你只是坐在一個(gè)舒適的小休息室里，做任何你想做的事情”。

除了自動(dòng)駕駛技術(shù)的革新，CyberCab在充電方式上也進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。CyberCab將不再配備NACS插頭，而是采用更為便捷的感應(yīng)充電。

Robotaxi作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的一種重要應(yīng)用場景，近年來受到了廣泛的關(guān)注。Robotaxi不僅能夠提高出行效率，還能夠減少交通事故，改善交通擁堵狀況，并對(duì)環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)。

馬斯克表示，Cybercab的出行成本未來可以降至每英里0.2美元左右；車輛成本則將低于3萬美元；預(yù)計(jì)Cybercab在2026年開始生產(chǎn)，并將在2027年開始大規(guī)模量產(chǎn)。

在本次發(fā)布會(huì)上，特斯拉無人駕駛貨運(yùn)車Robovan也首次亮相。據(jù)介紹，該車可承載20人，也可以運(yùn)輸貨物，可以實(shí)現(xiàn)更高效的出行，大幅降低出行成本。

特斯拉Robovan和Cybercab一樣，沒有方向盤和踏板，也沒有任何傳統(tǒng)控制設(shè)備，客運(yùn)車型采用了雙排、對(duì)坐的布局，配有大尺寸的側(cè)滑門。

此外，特斯拉還展示了最新的Optimus人形機(jī)器人。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，多個(gè)特斯拉Optimus人形機(jī)器人跳起熱舞，展示了其靈活的運(yùn)動(dòng)能力。馬斯克表示，未來每個(gè)人都可以擁有自己的人形機(jī)器人，并且成本也會(huì)降低，可能降到2萬美元至3萬美元一臺(tái)，比一輛車還便宜。

整體來看，這場發(fā)布會(huì)明確點(diǎn)出了特斯拉未來三年的發(fā)展方向——All in 智能化。然而，這場看似充滿科技感和未來感的發(fā)布會(huì)，卻似乎令投資者很失望，發(fā)布會(huì)后特斯拉市值一夜蒸發(fā)超4700億。