據(jù)IT之家3月19日消息， SBDJI網(wǎng)站目前已曝光了Avata 2無人機(jī)的備案貼紙掃描文件，并聲稱這款無人機(jī)有望最快在4月份發(fā)售。時(shí)至今日，大疆公司早已成為全球無人機(jī)行業(yè)的“頭號(hào)交椅”,據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，2020年，大疆在全球無人機(jī)市場就已經(jīng)占據(jù)了超80%的市場份額，在國內(nèi)的市場份額也達(dá)到了70%以上，在全球的民用無人機(jī)企業(yè)中穩(wěn)居第一位。

聲名著于海內(nèi)外，有關(guān)大疆的一舉一動(dòng)總能吸引全球無人機(jī)愛好者的駐留，而本次據(jù)說即將發(fā)布的新品無人機(jī)Avata 2也早讓人垂涎良久，網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)的所謂“揭秘”和科普不勝枚舉。因而今天，我們不想再多花筆墨贅述這一產(chǎn)品，和大家聊一聊大疆背后的這位身家百億卻行事低調(diào)，鮮在公眾面前拋頭露面的大疆之父——汪滔。

一見傾心，終身逐夢

大疆的商業(yè)神話源于汪滔從小對(duì)于航模和藍(lán)天的熱愛。1980年，汪滔出生于風(fēng)景如畫的浙江杭州，但雅致的江南水鄉(xiāng)并未能讓他對(duì)畫舫游船產(chǎn)生興趣，在讀罷一本有關(guān)直升機(jī)探險(xiǎn)的漫畫書之后，他開始對(duì)天空萌生了向往，此后少年生活中的大部分時(shí)間竟都徜徉于航模讀物的海洋中。

錨定航向，潛心鉆研

時(shí)光荏苒，歲月如梭。曾抱著漫畫一看就是半天的孩童也已長大成人，順利進(jìn)入了大學(xué)校園，也就是在此期間，汪滔立志要親手將夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。為了逐夢，汪滔從原先的學(xué)校退學(xué)進(jìn)入香港科技大學(xué)就讀，并在這其導(dǎo)師李澤湘的指導(dǎo)下開始著手研究遙控直升機(jī)的飛行控制系統(tǒng)。

逐夢的道路總不是平坦的，汪滔的努力最終以失敗告終，但這并未澆滅他逐夢的信念。在日復(fù)一日的鉆研和試錯(cuò)下，他終于做出第一臺(tái)無人機(jī)樣品，也因此憑借熱愛收獲了人生中的第一桶金。

篳路藍(lán)縷，民房起家

2006年，汪滔利用籌集到的200萬元港幣在深圳成立了大疆創(chuàng)新公司，即如今的大疆公司雛形，而此時(shí)的汪滔尚是一名在讀的研究生。創(chuàng)業(yè)伊始 ，大疆團(tuán)隊(duì)一共四人，辦公地點(diǎn)則“藏”在深圳蓮花村的一間民房中。由于資源缺乏，大疆的早期發(fā)展舉步維艱，這段創(chuàng)業(yè)史也被后來的汪滔戲稱為“黎明前的黑暗”，直到李澤湘的加入帶來了資金和人才，這一局面才有所好轉(zhuǎn)。

安不忘危，勇攀高峰

2008年，大疆自主研發(fā)的直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)XP3.1面市，公司也因此步入正軌。也正是在此時(shí)，汪滔作為一名優(yōu)秀企業(yè)家的市場嗅覺和戰(zhàn)略眼光才得以逐漸顯露出來。

作為國內(nèi)最早一批吃無人機(jī)這碗飯的人，大疆一度在國內(nèi)無人機(jī)市場屬于獨(dú)一無二的存在，源源不斷的企業(yè)訂單足以讓大疆不愁產(chǎn)品的銷路，但目光長遠(yuǎn)的汪滔深知“創(chuàng)業(yè)如逆水行舟，不進(jìn)則退”的道理，告誡團(tuán)隊(duì)“公司做得越大，越要警惕賺容易的錢”。在他的帶領(lǐng)之下，大疆持續(xù)在技術(shù)研發(fā)上深耕，履履搶得全球無人機(jī)市場的戰(zhàn)略先機(jī)。

現(xiàn)如今，大疆的產(chǎn)品已在全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場中占據(jù)了7成，汪滔本人的身價(jià)也達(dá)到了500億元人民幣。回顧汪滔的創(chuàng)業(yè)史，他只用了短短十幾年的便創(chuàng)造了商業(yè)神話，年僅30多就成了百億富豪，仿佛拿了傳說中的“主角劇本”。但傳說的背后卻是汪滔始終如一的對(duì)夢想的執(zhí)著、逐夢受挫依然能夠重新站起的勇氣以及敢于走出舒適圈迎接更大挑戰(zhàn)的魄力，他和每一個(gè)世俗意義上的成功人士其實(shí)并沒有太大區(qū)別。

正如汪滔本人所說:“沒有不需要埋頭苦干就能獲得的成功，沒有只靠PPT就能得到的財(cái)富，沒有從天而降的高科技。追求卓越，需要無數(shù)苦思冥想的深夜，需要連續(xù)工作72小時(shí)的執(zhí)著，更需要敢于大聲說出真相的勇氣。”