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              不爭(zhēng)手機(jī)第一,在新的戰(zhàn)場(chǎng),華為仍然大有可為

              古今

              摘要:由于“缺芯”的困擾短時(shí)間內(nèi)無(wú)法緩解,華為不爭(zhēng)手機(jī)第一,僅是保持高端手機(jī)業(yè)務(wù)。斷芯禁令極大地傷害了華為,但也激發(fā)了華為強(qiáng)烈的求生欲望,作為一個(gè)有追求的科技公司,華為還有更廣闊的戰(zhàn)場(chǎng)可以馳騁。

              斷芯禁令極大的沖擊了華為的智能手機(jī)業(yè)務(wù),2020年Q4季度,華為手機(jī)出貨量?jī)H3200萬(wàn)臺(tái),跌幅高達(dá)42%,由Q2季度的第一跌出前五,僅位列第六,這種斷崖式暴跌相當(dāng)慘烈。

              雖然華為趕在禁令生效前大量備貨,但有限的芯片儲(chǔ)備無(wú)法支撐龐大的出貨量。好在華為審時(shí)度勢(shì),立即調(diào)整戰(zhàn)略,出售榮耀,大幅下調(diào)手機(jī)出貨量,把有限的芯片用于高端手機(jī),畢竟好鋼要用在刀刃上。

              由于“缺芯”的困擾短時(shí)間內(nèi)無(wú)法緩解,華為不爭(zhēng)手機(jī)第一,僅是保持高端手機(jī)業(yè)務(wù)。斷芯禁令極大地傷害了華為,但也激發(fā)了華為強(qiáng)烈的求生欲望,作為一個(gè)有追求的科技公司,華為還有更廣闊的戰(zhàn)場(chǎng)可以馳騁。

              不得不佩服任正非的遠(yuǎn)見(jiàn)。早在2014年,為了延伸“端、管、云”的ICT能力,華為成立聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室,開(kāi)始研發(fā)智能汽車(chē)技術(shù)。憑借多年的技術(shù)積累,2019年,華為正式成立智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)部門(mén),推出了HI 全棧智能汽車(chē)解決方案。

              去年華為宣布:智能汽車(chē)業(yè)務(wù)是華為的新業(yè)務(wù)。“把數(shù)字世界帶入每一輛車(chē)”!華為吹響了進(jìn)軍智能汽車(chē)市場(chǎng)的沖鋒號(hào)。

              如果說(shuō)車(chē)身是智能電動(dòng)汽車(chē)的軀體,電池是心臟的話,那么HI 全棧智能汽車(chē)解決方案就是智能汽車(chē)的大腦和靈魂。該方案包括一個(gè)全新的計(jì)算與通信架構(gòu)和智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能車(chē)云五大智能系統(tǒng),以及激光雷達(dá)、AR-HUD等全套智能化部件。幾乎涵蓋了智能汽車(chē)所有的可能性。華為的愿景是,以創(chuàng)新的模式與車(chē)企深度合作,共同打造精品智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)。

              華為汽車(chē)生態(tài)的朋友圈十分龐大,合作伙伴包括長(zhǎng)安汽車(chē)、寧德時(shí)代、比亞迪、一汽、上汽、北汽、廣汽、沃爾沃等各大車(chē)企。

              除了HI,華為已與20多家車(chē)企達(dá)成合作,在超過(guò)150款車(chē)上安裝HiCar系統(tǒng),該系統(tǒng)能輕松實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與手機(jī)的極簡(jiǎn)連接、無(wú)縫流轉(zhuǎn),以及華為暢聯(lián)視頻通話和全界面語(yǔ)音操控,2021年,計(jì)劃安裝500多萬(wàn)輛汽車(chē)。同時(shí)華為還擁有為用戶(hù)提供車(chē)機(jī)場(chǎng)景下的內(nèi)容和服務(wù)的HMS for Car前裝產(chǎn)品和搭載鴻蒙OS 2.0車(chē)載智慧屏的后裝產(chǎn)品。華為預(yù)測(cè)未來(lái)汽車(chē)業(yè)務(wù)有望為其貢獻(xiàn) 500 億美元營(yíng)收。可以預(yù)見(jiàn),將有更多的車(chē)企與華為合作,華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⒋笥凶鳛椤?/p>

              華為聚焦萬(wàn)物互聯(lián)的鴻蒙系統(tǒng)面向5G時(shí)代的物聯(lián)網(wǎng),可以搞定所有的IoT硬件設(shè)備,不僅是智能汽車(chē),還包括智能手機(jī)、智能可穿戴設(shè)備、智能家居(含電視、空調(diào)、冰箱)等所有智能設(shè)備。目前,新生的鴻蒙處于生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)階段,一旦成熟完善,將擁有廣泛的應(yīng)用前景。

              云計(jì)算是華為的另一個(gè)主要戰(zhàn)場(chǎng)。華為云依托雄厚的資本和強(qiáng)大的云計(jì)算研發(fā)實(shí)力,發(fā)展勢(shì)頭迅猛,進(jìn)步很快。

              Canalys發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2020年Q2季度,中國(guó)云基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)總額達(dá)43億美元,同比增長(zhǎng)70%,華為云市場(chǎng)份額達(dá)15.5%,同比增長(zhǎng)259.6%,排名僅次于阿里云。IDC發(fā)布的Q3季度數(shù)據(jù)顯示,華為云市場(chǎng)份額穩(wěn)居第三,TOP廠商增速最快。

              截至目前,華為云已上線220+云服務(wù),210+解決方案,攜手伙伴已在全球23個(gè)地理區(qū)域運(yùn)營(yíng)45個(gè)可用區(qū)。華為云已發(fā)展19000+合作伙伴, 匯聚160萬(wàn)開(kāi)發(fā)者,云市場(chǎng)上架應(yīng)用4000+個(gè)。

              近日,任正非欽點(diǎn)最能打的余承東掌管華為云業(yè)務(wù),華為云有望迎來(lái)更大突破。華為的目標(biāo)是成為中國(guó)最大的公有云服務(wù)與解決方案供應(yīng)商。

              “星光不問(wèn)趕路人”,盡管一路坎坷,但永不言敗、頑強(qiáng)拼博的華為仍然大有可為,華為的未來(lái)?yè)碛袩o(wú)限可能。

              編輯/倪雨
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