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              同是做快餐,星巴克與麥當(dāng)勞為何能長盛不衰?

              摘要:從星巴克與麥當(dāng)勞的例子中,我們不難看出,一家企業(yè),只有平衡好長遠(yuǎn)利益和短期利益,才能走得更遠(yuǎn),即使路途有些顛簸,最終也將抵達(dá)光明的彼岸。

              在這個(gè)時(shí)代,擁有百年歷史的品牌越來越少,118年歷史的百事可樂、135年歷史的可口可樂、154年歷史的雀巢都在其列,這些品牌雖然都有他們的獨(dú)特之處,也必然有一些共性。其中最重要的共性之一便是:他們都是長期主義者。想要擁有長遠(yuǎn)利益,勢必要不斷創(chuàng)新。

              近年來,“延遲滿足”一度成為了網(wǎng)絡(luò)上的熱詞,著名的“斯坦福棉花糖實(shí)驗(yàn)”便告訴我們:愿意多等待一段時(shí)間,換取更長遠(yuǎn)利益的孩子,都在后來的人生中取得了更大放入成功。但為什么能真正做到“長遠(yuǎn)思考”的企業(yè)卻少之又少?怎么才能真正實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)利益呢?讓我們一起來看看吧。

              私以為,想要追求長遠(yuǎn)利益,關(guān)鍵在于“放棄”,明白沒有一個(gè)產(chǎn)品可以做到完美,在保證產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到市場均值的情況下,將產(chǎn)品長處發(fā)揮到最大。麥當(dāng)勞便深入地貫徹了這個(gè)理論。

              麥當(dāng)勞剛剛成立的19世紀(jì)四五十年代,美國正是“汽車餐廳”的天下。餐廳門口有一大片停車場,顧客停好車后按響喇叭,就會(huì)有服務(wù)員拿著菜單來請你點(diǎn)餐,然后再將餐盤送到車?yán)铮櫩椭苯釉谲噧?nèi)用餐,吃完后再由服務(wù)員收回餐具。

              但這種模式卻導(dǎo)致顧客等候時(shí)間太長,顧客平均需要等待30分鐘左右,并且與其他的汽車餐廳相比,毫無核心優(yōu)勢,無法拉開差距。

              于是,麥當(dāng)勞的創(chuàng)始人麥當(dāng)勞兄弟,為麥當(dāng)勞制定出了核心競爭戰(zhàn)略:把顧客的等餐時(shí)間從30分鐘縮短到30秒。從此,服務(wù)永遠(yuǎn)為30s讓道,顧客無論刮風(fēng)下雨,都要在窗口排隊(duì)點(diǎn)餐、排隊(duì)取餐,因?yàn)?ldquo;30秒取到餐”最重要。這樣的模式持續(xù)至今,正是有了這樣的取舍,才有了如今定義了整個(gè)快餐行業(yè)的麥當(dāng)勞。

              想要追求長期利益,除了要“拒絕完美”之外,更重要的是要放棄一些短期利益。這就不得不提我們的快餐界屹立不倒的星巴克了。眾所周知,星巴克的核心戰(zhàn)略是打造除“家庭”“工作”之外的“第三空間”,讓星巴克成為“人文社會(huì)的連接力量”。這一原則與麥當(dāng)勞的“30秒”準(zhǔn)則恰恰相反,在這樣的基礎(chǔ)下,星巴克不斷“促進(jìn)人與人之間的交流,致力于打造一個(gè)供大家交際和休閑的社區(qū)。

              為了實(shí)現(xiàn)這一長期發(fā)展目標(biāo),星巴克在裝修和設(shè)計(jì)上就盡量選擇讓顧客“舒適”,并鼓勵(lì)人們在店中交談甚至辦公,并且選擇了密集打法,在很小的范圍內(nèi)布局多家門店,這便是為了減少顧客的排隊(duì)時(shí)間,為客戶提供更多座位。雖然這一定會(huì)降低門店的翻臺(tái)率,還會(huì)在短期內(nèi)增加開店成本,但星巴克為了與客戶建立更緊密的情感連接,實(shí)現(xiàn)品牌的長遠(yuǎn)效益,愿意做出這樣的犧牲。

              從星巴克與麥當(dāng)勞的例子中,我們不難看出,一家企業(yè),只有平衡好長遠(yuǎn)利益和短期利益,才能走得更遠(yuǎn),即使路途有些顛簸,最終也將抵達(dá)光明的彼岸。

              編輯/倪雨
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