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              雅迪召回1.1萬輛問題電動自行車,這不是企業(yè)本該有的責(zé)任嗎?

              摘要:7月21日,雅迪公司報告信息,稱召回2019年2月至2020年6月期間制造的雅迪牌TDT1126Z型電動自行車,涉及車輛數(shù)為11273輛。


              7月21日,雅迪公司報告信息,稱召回2019年2月至2020年6月期間制造的雅迪牌TDT1126Z型電動自行車,涉及車輛數(shù)為11273輛。

              2020年的315晚會才過去幾天,雅迪在此時對問題產(chǎn)品及時召回,一定程度上樹立了企業(yè)的良好形象。但對質(zhì)量有問題的產(chǎn)品進(jìn)行修正,保障消費者的權(quán)益,不是企業(yè)本身的職責(zé)嗎?

               

              車輛存在隱患,及時報告召回

              雅迪公司稱,本次召回的電動自行車,由于騎行腳踏和后座乘客的支撐腳架之間存在不合理的間隙,倒車時腳踏隨意翻轉(zhuǎn),可能存在夾傷后座乘客腳面的安全隱患。

              對召回的電動自行車,雅迪公司也表示會展開安全技術(shù)改進(jìn)工作,為客戶提供免費的維修服務(wù),以消除安全隱患。

              1985年,海爾公司創(chuàng)業(yè)第二年,公司發(fā)現(xiàn)庫存的76臺冰箱外觀有劃痕,時任廠長的張瑞敏決定當(dāng)眾砸毀。這一錘為海爾在全國樹立品牌信譽(yù)。也成了經(jīng)典永流傳。

              如今,雅迪將有質(zhì)量問題的電動車主動召回,為自己贏得了消費者的信任。

              對消費者負(fù)責(zé)的企業(yè),才會越走越遠(yuǎn)。

               

               

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              肩負(fù)企業(yè)使命,打造“中國”名片

              雅迪公司成立于1997年,2016年成功在香港上市。截至去年底,雅迪產(chǎn)品出口美國、德國等83個國家和地區(qū),全球用戶超3600萬。

              根據(jù)歐睿國際去年發(fā)布的權(quán)威認(rèn)證,雅迪是全球電動車零售市場“全球第一”和“全球領(lǐng)先”品牌。

              2020年初,在疫情爆發(fā)期間,雅迪電動車馳援湖北,迅速調(diào)配物資,將醫(yī)護(hù)物資火速捐贈至湖北多地,并定向捐贈給包括武漢在內(nèi)的黃岡、荊門、孝感等地區(qū)的醫(yī)院和機(jī)構(gòu)。并向一線捐贈10000輛電動車,解決醫(yī)護(hù)工作者出行難題。

              疫情之下,私家車和電動自行車更多地成為居民首選的交通方式,這為電動車的發(fā)展注入新動力。雅迪還在不斷踐行綠色出行的模式,推出新能源電動車,減少碳排量。

              當(dāng)全國展開“一盔一帶”安全守護(hù)行動時,雅迪電動車第一時間做出積極響應(yīng)。在疫情狀況逐步轉(zhuǎn)好之時,雅迪公司展現(xiàn)企業(yè)擔(dān)當(dāng),稱任何電動車消費者都可以到雅迪門店激活電池,參與半價置換雅迪原裝電池活動。

              無論是國家戰(zhàn)略還是社會要求,雅迪都主動展現(xiàn)自我擔(dān)當(dāng)與責(zé)任。

              當(dāng)然也有網(wǎng)友反映雅迪加盟店出現(xiàn)虛假宣傳等問題。這也是企業(yè)未來需要去改善的部分。

              2020年,雅迪電動車的銷售將突破1000萬輛。


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              雅迪在用更高的標(biāo)準(zhǔn)去要求自己,雖然召回一萬多電動車,對于公司來說是一個不小的舉措,需要更多的付出與投入,但從長遠(yuǎn)的角度來看,雅迪本次做法將會為其帶來更長效的利潤。

              相對于置之不理、欺騙消費者而言,雅迪此舉是該贏得消費者的贊許。

              但是,保護(hù)消費者權(quán)益,本身就是企業(yè)的職責(zé)所在。

              信譽(yù)是任何企業(yè)都不能丟失的重要財富。

              注:本文由今日商訊獨家原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán),禁止轉(zhuǎn)載或引用。

              編輯/梁琛琛
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