提起北斗導航，大家或許都有所耳聞，對于這個國內土生土長的導航系統(tǒng)，很多國人卻不是很熟悉。因為在我們的生活中，提起導航，大多人的第一反應還是美國的GPS，而北斗導航系統(tǒng)的存在感卻十分薄弱。

但是，很多人不知道的是，北斗導航在實際生活中早已開始民用普及。近日，哈啰單車便對外發(fā)布了一款名為“云起”的助力電單車。這是其發(fā)布的第五代助力車，具有語音交互功能。值得注意的是，這款助力電單車搭載北斗高精度導航定位芯片，也是目前共享助力車行業(yè)內首款支持北斗定位的新車。

此外，不僅是哈啰單車，青桔和摩拜也早就使用了北斗定位。比如在2019年中國北斗應用大會期間，青桔單車就展示了搭載北斗高精度定位技術的GEO系列共享單車。摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO夏一平也曾在2017年中國（上海）國際物聯(lián)網大會上透露，摩拜單車已全面支持“北斗+GPS+格洛納斯”三模衛(wèi)星定位。

很多人可能會好奇，北斗的水平究竟如何，能否與美國GPS媲美？這里，哈啰公司的副總裁也給出了解釋，用北斗導航定位，相比之前的覆蓋范圍更大，還沒有通訊盲區(qū)。而且對于共享出行領域，車輛定位的準確性都會有很大的提升。

很多人不知道的是，不僅是哈啰單車，生活中其它許多地方其實我們早就已經用上了北斗導航定位系統(tǒng)。就比如我們手中的手機，一般而言，手機用什么導航，取決于手機硬件中使用的是哪一種GNSS芯片。而目前的GNSS芯片基本上都是支持GPS+北斗+格洛納斯的，畢竟跟蹤多個衛(wèi)星系統(tǒng)進行聯(lián)合定位解算，可以更好地保證定位的準確性和可靠性。

不過，雖然當前來說，北斗的知名度還是不如GPS，存在感也不如GPS，但作為我國自主研發(fā)的導航定位系統(tǒng)，北斗的存在非常有必要。不要覺得北斗好像沒什么優(yōu)勢，只能說勉強匹敵。我們需要知道的是，北斗從現(xiàn)實意義上來看最重要的一點就是：安全。這一點應該不需要過多解釋，畢竟人人都知道，技術掌握在自己手里 才是最靠譜的。

相信在不久的將來，憑借著優(yōu)秀的定位精度、覆蓋范圍，北斗的知名度一定會逐漸攀升。你怎么看呢？

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