摘要:臨近春節(jié),在外打工、求學(xué)的人免不了要經(jīng)歷一場“搶票大戰(zhàn)”,按照中國鐵路的官方消息,從12月25日開始已經(jīng)可以開始購買1月22日也就是農(nóng)歷臘月二十八的火車票了。
臨近春節(jié),在外打工、求學(xué)的人免不了要經(jīng)歷一場“搶票大戰(zhàn)”,按照中國鐵路的官方消息,從12月25日開始已經(jīng)可以開始購買1月22日也就是農(nóng)歷臘月二十八的火車票了。按理說12306購票網(wǎng)站從2011年正式上線到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了近十年的發(fā)展歷史了,但是到了2019年還是會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)繁忙、屢屢崩潰的狀況,這到底是為什么呢?
很多人會(huì)將春運(yùn)火車票購買的狀況與淘寶、天貓雙十一進(jìn)行對比,認(rèn)為阿里巴巴這個(gè)民企能做到的事為什么一個(gè)占據(jù)人才優(yōu)勢的國家系統(tǒng)就做不到呢?從技術(shù)角度來看,這兩者還真不是一個(gè)等級的,比起淘寶、天貓,12306一瞬間的數(shù)據(jù)爆發(fā)量要高出很多個(gè)量級,因此即便是數(shù)據(jù)處理能力世界聞名的IBM也不敢接下這個(gè)項(xiàng)目,就是因?yàn)殡y度太大。
主要的難點(diǎn)有兩個(gè),一個(gè)就是上面所提到的流量大,而這種情況為一個(gè)辦法就是增加服務(wù)器,但是對于普通時(shí)段來說,這些多余的服務(wù)器又會(huì)成為一種負(fù)擔(dān),這使得流量問題成為了12306難以解決的問題之一。
第二點(diǎn)就是新舊數(shù)據(jù)的積累問題。由于12306要根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展不停的更新,由于新舊系統(tǒng)的兼容性問題,讓各種數(shù)據(jù)相互摻雜,并且這部分問題不僅僅在購票方面,同時(shí)還有調(diào)度等系統(tǒng)數(shù)據(jù),如何區(qū)分并厘清各類數(shù)據(jù),成為研發(fā)人員頭疼的問題。
也因?yàn)檫@兩個(gè)問題的存在,導(dǎo)致12306容易出現(xiàn)卡頓、網(wǎng)絡(luò)掉線的問題,并且這種問題還是現(xiàn)階段無法避免的。因此對于12306的程序員來說,他們能做到的只有不斷地優(yōu)化手機(jī)客戶端和電腦端的用戶界面和性能,讓用戶購買的程序盡量減少,少占用一些處理時(shí)間,即便這種方法對于這種幾億的流量沖擊還是顯得心有余而力不足。
雖然12306的程序員不能為大家徹底解決這種購票卡頓、崩潰的問題,但是我們自己還是能有利用一些小妙招提高搶票成功的幾率的。第一,準(zhǔn)時(shí)蹲點(diǎn)不用說了,但是大家要注意不同的車站放票時(shí)間不一樣,進(jìn)入12306App點(diǎn)擊放票時(shí)間,輸入出發(fā)城市,例如北京,可以看到不同車站的起售時(shí)間。
第二個(gè)就是通過12306的候補(bǔ)補(bǔ)票的方式進(jìn)行搶票。購票系統(tǒng)正常運(yùn)行的時(shí)候,放票沒搶到,可以候補(bǔ),很多網(wǎng)友就是通過候補(bǔ)的方式成功買到了票。但是這里要注意,不要在12306官網(wǎng)和一直搶票軟件購買搶同一時(shí)間段的車票。第三個(gè)方式就是在客戶端和網(wǎng)站系統(tǒng)崩潰的時(shí)候,通過撥打12306電話購票,成功率也并不低。
最后提醒一下大家,不法分子往往會(huì)通過代搶車票、假冒客服、將病毒偽裝成搶票軟件等方式,騙取購票者錢財(cái)。大家一定要保護(hù)好自己的信息、提高警惕避免上當(dāng)受騙!
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編輯/基晶晶