5G網(wǎng)絡(luò)的超大網(wǎng)絡(luò)容量、超低延時性和高穩(wěn)定性給大眾的未來生活帶來的了無限的想象，但也正因為這些突出的優(yōu)點給其基站的功耗帶來了很大的負(fù)擔(dān)。5G基站的大功耗帶來了巨額電費(fèi)，如今這已經(jīng)成為了5G運(yùn)營商們最大的負(fù)擔(dān)之一。按傳統(tǒng)的企業(yè)思想來看，三大運(yùn)營商這類的企業(yè)如果遇到什么難以解決的資金問題，很大程度上都會將其轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，現(xiàn)在電費(fèi)成本已經(jīng)出乎了運(yùn)營商的意料之外，會不會下一步就是5G套餐費(fèi)用的大漲呢？

根據(jù)中國鐵塔在此前一次論壇上的報告顯示，華為、中興通訊、大唐電信這幾家出產(chǎn)的5G基站典型功耗基本都在3500瓦左右，而4G基站的功耗基本到1300瓦左右，也就是說5G基站的功耗基本是4G基站的2到3倍。這樣說對于普通人來說還沒有什么具體的概念，換算成費(fèi)用可能更為直觀。

根據(jù)中國電信的技術(shù)副主任楊峰義所說的，2018年，全年三家運(yùn)營商的移動基站共耗電約270億度，總電費(fèi)約240億元。而在同樣覆蓋情況下，5G網(wǎng)絡(luò)的能耗將達(dá)到2430億度，電費(fèi)將達(dá)到2160億元。這種千億的電費(fèi)成本不僅讓運(yùn)營商血本無歸，甚至還要因此虧損數(shù)百億。在這種情況下，再回顧一下128元起步的5G套餐，是不是就覺得有點合情合理了呢？

不過，再合情合理，這種高昂的套餐費(fèi)用還是沒有辦法促進(jìn)大眾使用和接受5G的。運(yùn)營商要吃飯，同樣普通的民眾也要吃飯，再將這種“天價”成本費(fèi)轉(zhuǎn)嫁到用戶身上是不現(xiàn)實的，這時候需要的就是政府的支持和技術(shù)的幫助了。

現(xiàn)在，5G基站的能耗上升的問題在于引入的是Massive MIMO（大規(guī)模天線）技術(shù)，即64T64R，64個發(fā)射天線和64和接收天線，而4G基站主要是4T4R，即4個發(fā)射天線和4個接收天線。相比之下，哪個耗電量更大顯而易見。對于這個技術(shù)方面，中國移動表示已經(jīng)推 出了更為靈活的基站配置方式，盡量在保持5G特性的情況下，將基站收發(fā)的配比數(shù)往下減，有一些必要的地方是64T64R，有的可以降到32T32R、16T16R，有的甚至是8T8R。

中國電信的技術(shù)副主任楊峰義則認(rèn)為，降低5G基站的用電價格才是最根本的。實際上，在今年5G技術(shù)推廣以來，全國各地政府都已經(jīng)出臺了相應(yīng)的5G政策，其中就包括降低基站用電成本的措施。比如，河北就明確提出推進(jìn)具備條件的5G基站轉(zhuǎn)供電改直供電工程，同時，對符合條件的5G基站實施電力直接交易，減免升級改造相關(guān)費(fèi)用，電網(wǎng)容量擴(kuò)容時預(yù)留5G基站用電量需求，降低電信企業(yè)用電成本。

綜合以上情況來看，很多人預(yù)測在明年5G套餐費(fèi)用會逐漸降低，進(jìn)入大規(guī)模普及階段，但是照這樣的用電成本費(fèi)用來看，5G套餐的費(fèi)用不漲則已，想要降價還是比較難的。

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