科幻電影《流浪地球》中在宇航員遇到危機時刻就會立刻進入休眠倉休息以度過危險期，現(xiàn)在這種“休眠”真的要付諸實踐了。歐洲和美國的航天局都在研發(fā)一種控制宇航員在太空艙“冬眠”的載人深空探測技術。或許以后太空旅行也可以像現(xiàn)在做高鐵、飛機一樣，一覺醒來就已經(jīng)達到了目的地。

這種宇航員“冬眠”技術實際上是為了應對深空探測飛行距離遠的問題。隨著人類航天航空技術不斷發(fā)展，太空探測的飛行距離將會越來越遠，動輒數(shù)以月計或是年計的時間，會讓宇航員長期面臨著宇宙輻射、肌肉流失等身體健康問題，并且飛行中的食品、水以及氧氣消耗也同樣是問題。如果能夠讓宇航員在健康的狀態(tài)下長期熟睡，這些問題都會迎刃而解。

目前，美國NASA和歐洲ESA航天局正在研究的這個“冬眠”技術，其實不是大眾印象里的冷凍，而是通過適當?shù)慕档陀詈絾T的體溫，促使其身體的新陳代謝達到一種“遲鈍”的狀態(tài)。物資消耗減少了，“冬眠”宇航員所需要的活動空間也變小了，整個航天器的體積和質量還能繼續(xù)大幅度減少，設計防輻射的技術難度降低，直接節(jié)約了探測任務的能源消耗和成本，可以說是“一本萬利”的好事情。

這種新方案的提出也給航天員帶來了很多新的挑戰(zhàn)。根據(jù)歐洲ESA航天局提出的方案來看，宇航員在進入這種“冬眠”狀態(tài)之前，需要先增脂，來儲存“冬眠”時所需要的能量。以地球飛到火星的飛行時間為測試，全程需要180天。宇航員在“冬眠”這么久之后，如何才能定時喚醒宇航員呢？

大家都知道，有些有冬眠習慣的動物是通過恒溫喚醒的辦法從冬眠中蘇醒過來的，也就是當春天來臨，溫度足夠高之后，動物就會自己醒來。那么同樣需要設立一個喚醒宇航員的裝置，但是人類并沒有自然冬眠習性，實際上會是什么樣的情況還不得而知。

除此之外，到時候喚醒的精準度以及宇航員醒來之后產(chǎn)生的心理落差都是需要解決的問題，面對陌生的外太空空間，所帶來的心理影響必然不小。并且這這段時間內，整個航天器只能依靠設定的自主程序來運行，一旦出現(xiàn)什么未知的危險還沒有辦法立刻解決，存在著很大的潛在危險性。

歐洲ESA航天局還希望能在未來20年實現(xiàn)載人冬眠火星探測。這樣的愿景雖好，攔在路上的重重技術障礙卻不可小覷。

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