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              兩個(gè)老外在淘寶競(jìng)拍中國(guó)油輪,成交價(jià)高達(dá)4億,結(jié)果卻不包郵

              摘要:最近阿里巴巴司法拍賣(mài)平臺(tái)上一起新奇的交易引發(fā)了很多人的吐槽,兩個(gè)老外歷經(jīng)32次不斷競(jìng)價(jià),最終其中一位以4.033億成功買(mǎi)走競(jìng)拍的光匯寶石號(hào)油輪,創(chuàng)造了淘寶司法拍賣(mài)平臺(tái)開(kāi)通以來(lái)成交金額最高的船舶拍賣(mài)紀(jì)錄。拍賣(mài)也引起了很多人的注意,全球共有664人設(shè)置競(jìng)拍提醒,76807次圍觀。

              最近阿里巴巴司法拍賣(mài)平臺(tái)上一起新奇的交易引發(fā)了很多人的吐槽,兩個(gè)老外歷經(jīng)32次不斷競(jìng)價(jià),最終其中一位以4.033億成功買(mǎi)走競(jìng)拍的光匯寶石號(hào)油輪,創(chuàng)造了淘寶司法拍賣(mài)平臺(tái)開(kāi)通以來(lái)成交金額最高的船舶拍賣(mài)紀(jì)錄。拍賣(mài)也引起了很多人的注意,全球共有664人設(shè)置競(jìng)拍提醒,76807次圍觀。

              這次被拍的“光匯寶石”輪系光匯寶石油輪有限公司所有。因光匯寶石油輪有限公司未能按期償還借款,所以才有了這次的拍賣(mài)事件。但這么大的家伙被外國(guó)人買(mǎi)下,如何運(yùn)回去又是一個(gè)問(wèn)題,據(jù)官方工作人員透漏:該郵輪不包郵,需自提。要把油輪開(kāi)到異國(guó)他鄉(xiāng),這估計(jì)要花費(fèi)拍賣(mài)者的一番力氣。不過(guò),我們也有可能多慮了,畢竟能拿出4個(gè)億買(mǎi)下油輪的人應(yīng)該也不會(huì)在乎這點(diǎn)油錢(qián)。

              這里可能有人會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn),油輪究竟是“油”輪,還是“郵”輪,還是“游輪”呢?其實(shí)這就要從油輪的歷史開(kāi)始講起了,油輪或稱(chēng)作油船,是主要用來(lái)運(yùn)輸原油、原油的提煉成品等石油化工液體產(chǎn)品的液貨船,當(dāng)然也可以用來(lái)運(yùn)輸其它液體等。

              要區(qū)分油輪和其它輪船很簡(jiǎn)單,油輪的甲板非常平,除駕駛艙外幾乎沒(méi)有其它聳立在甲板上的東西。油輪不需要甲板上的吊車(chē)來(lái)裝卸它的貨物,只有在油輪的中部有一個(gè)小吊車(chē),這個(gè)吊車(chē)的用途在于將碼頭上的管道吊到油輪上來(lái)與油輪上的管道系統(tǒng)接到一起。

              而“郵”輪也稱(chēng)“游”輪,在郵遞服務(wù)的初期,洲際的郵遞服務(wù),都是依靠郵務(wù)輪船運(yùn)輸信件和包裹,這些英國(guó)輪船往往須要懸掛英國(guó)皇家郵政的信號(hào)旗。在1850年以后,國(guó)皇家郵政,允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式,幫助他們運(yùn)載信件和包裹。這個(gè)轉(zhuǎn)變令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠(yuǎn)洋輪船,搖身一變,成為懸掛信號(hào)旗的、載客遠(yuǎn)洋郵務(wù)輪船。遠(yuǎn)洋郵輪一詞,便因此誕生。

              后來(lái)隨著交通運(yùn)輸工具的豐富,郵輪便逐漸失去了它的作用,但這一運(yùn)輸工具并沒(méi)有被荒廢,而是轉(zhuǎn)為了“游”輪,發(fā)展成供游客游樂(lè)觀光的大型豪華船舶。比如知名的“泰坦尼克號(hào)”。如今,作為一種高檔消費(fèi)的旅游形態(tài),郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迅速。麗星郵輪、皇家加勒比郵輪、嘉年華郵輪相繼進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),改變了許多人的旅游形式,每一艘郵輪都可以說(shuō)是在海上移動(dòng)的五星酒店。

              有意思的是,甚至業(yè)界還出了一本“行業(yè)圣經(jīng)”——《伯利茲郵輪指南》,每年更新一版,涵蓋內(nèi)容從新手選船、出行須知、到全球現(xiàn)役275艘郵輪的各項(xiàng)參數(shù)與測(cè)評(píng),細(xì)致到每一艘船的浴巾蓬松度都有相應(yīng)的評(píng)估。

              關(guān)于油輪和郵輪,你對(duì)這些大家伙們還有什么想了解的呢?

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              編輯/卞慧靜
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